列車車載電視十一作伴好還鄉
在列車上能收看影視大片、熱點新聞，將使您的枯燥旅途變得有趣起來 資料圖片
聯想集團的母公司聯想控股有限公司將首次進軍傳媒業。聯想控股投資的浙江廣源網絡傳媒有限公司（以下簡稱“廣源傳媒”）日前獲得了美國私募股本基金“蓮花”的1600萬美元（約1.3億元人民幣）注資。廣源傳媒是目前國家廣電總局唯一批準的可開展列車車載電視（ＣＴＴＶ）的試點運營企業。
廣源傳媒已經在長沙始發的Ｚ17／18（長沙—北京）直達列車上安裝了列車電視系統，Ｔ1／Ｔ2（長沙—北京）的空調特快上也即將安裝列車電視系統。
聯想進軍列車電視媒體
分眾傳媒以其開創的樓宇電視廣告模式在納斯達克掀起一陣資本狂潮，這使汽車、火車等都開始成為新型傳媒公司的爭奪場所，而列車電視則是新近出現的新興戶外廣告媒介之一。
廣源傳媒是目前國家廣電總局唯一批準可開展列車車載電視（ＣＴＴＶ）的試點運營企業。2003年6月經過鐵道部的授權、國家廣電總局批準，廣源傳媒成為列車移動電視試點企業，作為列車移動電視的經營實體，廣源傳媒擁有《廣播電視節目制作經營許可證》和《車載電視播放廣播電視節目許可證》，擁有廣播電視節目的制作、發行、經營權。
廣源傳媒是由聯想投資、山東巨力、北京盛邦投資、實達電腦等共同投資成立的合資公司，其中聯想投資為最大股東。這也是聯想投資首次涉足傳媒業。
廣源傳媒的媒體經營及集團管理總部設在北京，網絡投資建設和技術開發建設在杭州，并已在北京、上海、廣州、成都等全國二十多個大中城市建立了地面維護站。
六成空調列車將裝上電視
第一輛“有電視看的火車”是上海到哈爾濱的Ｋ55－58次列車，每節車廂內均安裝4臺以上的15英寸液晶電視。電視開播時間是2004年春節期間。這標志著可以適時接收電視新聞的國產列車電視系統研發成功并正式投入運營。此后，北海－南寧的Ｎ819／Ｎ820、北京－南昌的1453／1454、北京－南寧的Ｔ5／Ｔ6等列車先后加裝了列車電視系統。
廣源傳媒總裁許向陽日前透露，計劃2006年在60％（600輛）以上的國內空調列車上安裝8萬臺液晶電視，并從明年開始大規模開展廣告經營。
一輛列車大約需要100多臺液晶電視，加上繳給簽約合作的地方鐵路局的管理費等運營費用，一輛列車硬件設施費用大約在40萬到50萬元。據廣源傳媒副總裁、媒體首席執行官歐陽國忠介紹，目前，廣源傳媒已耗資近2億元在國內160多輛空調列車上安裝了近2萬臺高清晰度液晶電視，預計到今年年底將完成260輛列車的安裝工作，約占我國空調列車的30％。
歐陽國忠表示，列車電視網絡目前已經覆蓋全國23個省、自治區、直轄市，穿行在900多個城市之間，2004年列車電視覆蓋人群為0.5億人次，今年覆蓋人群將達到1.5億人次。出于對收視環境和收視效果的考慮，列車電視目前僅限于空調列車，節目暫且采用硬盤播出，而一些時效性較強的節目則通過網絡寬帶傳輸到列車上播出。
廣泛結盟豐富播出內容
Ｙ475／476車次（上海－武夷山）成為最新開通列車電視的豪華空調列車，該車電視系統全程采用廣源傳媒自制的節目，有電影大片、娛樂小品、沿途風光、旅游介紹等。
據廣源傳媒媒介拓展部相關人士介紹，列車媒體開設的節目內容涉及電影、綜藝類節目、開心時分、娛樂地帶、體育世界等。為此，廣源傳媒在自制節目的同時，也正在尋求與眾多內容提供商展開深層合作。
目前，廣源傳媒已與多家國內知名的平面媒體、電視臺、廣播電臺達成戰略合作，雙方相互進行品牌推廣支持和提供節目內容。在湖南，廣源傳媒的合作媒體包括湖南經濟電視臺、湖南人民廣播電臺、《時代人物周報》等。
此外，廣源傳媒還將攜手中國聯通，打造網吧列車。近期，廣源傳媒與中國聯通合作開發的與3Ｇ通信配套的鐵路無線列車電視系統獲得了國家專利。該系統基于聯通ＣＤＭＡ 1Ｘ無線寬帶和無線局域網以及網絡流媒體等先進技術，不但能收到影視大片、文娛資訊、熱點新聞、相聲小品等豐富的高清晰電視節目，還可以通過列車無線網瀏覽互聯網、收發電子郵件。
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