“藍(lán)鳥Sylphy”。可利用中控臺上的開關(guān)來選擇是自動還手動進(jìn)行內(nèi)外氣的切換。
日產(chǎn)汽車在2005年12月21日上市的“藍(lán)鳥Sylphy”上采用了可使車內(nèi)空氣保持新鮮的“智能空調(diào)系統(tǒng)”。該智能空調(diào)系統(tǒng)在利用內(nèi)置于前格柵中的氣體傳感器檢測車輛前方的尾氣后，可根據(jù)檢測結(jié)果在外氣導(dǎo)入及內(nèi)氣循環(huán)之間自動切換。
比如，當(dāng)在隧道中行駛時，或前方車輛是巴士或卡車時，傳感器就會檢測出車輛排放尾氣較多，從而停止導(dǎo)入外部空氣，開始循環(huán)車內(nèi)空氣。而當(dāng)判斷外部空氣較為新鮮時，就會將外部空氣導(dǎo)入車內(nèi)。雖然此前“總統(tǒng)（President）”和“CIMA”就配備有相同的系統(tǒng)，不過當(dāng)時只能檢測一氧化碳。
日產(chǎn)此次首次實現(xiàn)了對二氧化氮的檢測，在藍(lán)鳥Sylphy上配備了可同時檢測一氧化碳及二氧化氮的傳感器。“由于傳感器還可檢測二氧化氮，因此導(dǎo)入車內(nèi)的尾氣會比以前更少。可感覺到車內(nèi)氣味與原來不同”（解說員）。
另外，該公司今后還打算減小傳感器體積、降低成本，以擴(kuò)大配備車型的范圍。
