水溫突高別驚慌 蓄電池電極虛搭純屬誤警

[ 07-9-2 21:55 ]  太平洋汽車網  

  “我的車是2004年的通用賽歐車,最近一段時間低速行駛時,水溫表的指針會突然上升很快,當指針經常接近或達到紅線區域,這時就很難降下來。去檢查又查不出毛病來!奔易〗鹕降耐跣〗慵{悶道。方醫師解釋說:“2003—2005年款上海通用賽歐車型在低速行駛時常出現水溫虛高現象,對發動機損傷不大”。

  剖析病因

  水溫虛高是2003—2005年款上海通用賽歐車型的一個技術缺陷。因為它的蓄電池極柱連接線的連接方式,是通過鉛的極樁連接頭將電線壓緊來連接的。而它的水溫傳感器所提供的電壓僅為5V,因此對蓄電池正負搭鐵要求特別高。這樣就很容易出現內部虛搭現象?熏從而造成水溫虛高?熏而發動機溫度處于正常。
  
  對癥下藥
  
  遇到這種情況,先檢查蓄電池負極接線柱,發現負極線有熱熔燒蝕的現象,這是由于發動機搭鐵線的緊固松動,處理搭鐵線并更換發動機負極搭鐵線。
  
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