當隔熱紙的發展已經比地層還復雜時，你在意的是深厚的理論基礎，還是高價炫耀，或是只要務實面的隔熱效果呢？幾乎人們在買車時，就會跟汽車業代商量貼隔熱紙，隔熱紙價格由千把塊到數萬元不等，真的越貴越有用嗎？有的人貼隔熱紙是為了隱密的問題，像是大老板要保身，大明星躲狗仔，黑道大哥要躲警察等，黑到不行的隔熱紙甚至無法讓專業狗仔拍到小伯跟沉思玄是在搞車震或是研究劇本。也有人是為了視覺觀感，要讓透明玻璃有著與車身搭配的色調。基本上，這三大類的需求已決定了隔熱紙的發展。現在我們要做的是：隔熱紙究竟能隔多少熱！筆者以前貼隔熱，不僅要求隔熱效果，更要求要與車身顏色能夠搭配，用了三、四年后，決定舍棄隔熱紙，寧愿頂著大太陽，邊開車、邊干譙后羿沒把最后那顆太陽也射下來。
小編不貼隔熱紙的原因是因為夜晚內反光嚴重，前擋貼了會目眩，晚上會看到光暈，而側邊則把車內滿滿的改裝儀表完全反射，胚山路幾乎看不到兩側，而倒車又因為太黑不易辨識距離，而氣到不行。不過仔細的觀察，路上像我一樣沒貼隔熱的車，大概只剩消防車，警車跟救護車等則是黑到不行，就連夜間行動的垃圾車也都有隔熱紙，貼隔熱紙還真是全民運動，說不定連國務機要費也有這么一筆呢！
光學的領域實在沒有什么研究，?M號稱有百來層的鍍膜，看了也不會讓我動容，我想再怎么珍貴也不敵處女膜。因此筆者不認為該針對業者所標榜的復合材料來做分析，筆者選擇最笨、最簡單的方法來進行測試。國中時我們學過，太陽光由紫外線、紅外線、不可見光等三大類組成，其中熱的部分主要是靠紅外線傳導，也就是大家所熟悉的輻射，而輻射本身也有可見與不可見之別。
我們藉由“升華隔熱紙”的協助，以專業儀器測試集評隔熱紙的隔熱率、透視率、抗UV效果。此外筆者打破頭想到的測試方法還有“太陽能板的電壓測試”，以“放大鏡集中光燃點測試”、“紅外線照明溫度提升測試”三大類，也就是說我們一共進行了六種測試，相信這些數據對于各位選擇隔熱紙會有莫大的幫助。
此外，提醒各位，選購隔熱紙除了挑店家的專業施工與產品保固外，產品本身的紅外線阻隔效果、UV CUT紫外線阻隔效果等，多會秀在DM上，而反光率、是否含金屬成分而影響GPS、ETC與電波接收、氧化問題、彎曲度視角、光彩變化影響視線、使用壽命是否隔熱效果劇減及顏色變黃、變質、起泡等，這些問題在選購產品時都務必問個清楚。
FSK 冰鉆 F70
日本進口的冰鉆系列具備1200-1500nm的太陽熱源遮斷技術，紅外線阻隔高達95%、透光率高達74%，而紫外線隔離更達99.8%。由于不含金屬成分以及低于5%的反光率，因此最適合貼在前擋。
外觀特點：似乎帶有藍姆綠的顏色，色調柔和，給人十分清涼的感覺，沒有任何反光的現象。
透視效果：兩盞光源完全相同下，右邊光束減少許多。
隔熱透視：以100相減才是表示數值，此透視率與其他兩對手相比得分最高(隔熱率94%，透視率54%)。
太陽能反應：為前擋系列三者之冠，產生電壓只有0.16V，也就是阻隔最多熱能。
放大鏡燃燒：花了1.04秒才讓橡皮燃燒起來，同樣是三者中的冠軍。
紅外線：由30度上升到35度耗時4：57秒，此項目再得冠軍，F70果然實力非凡
前擋系列
SunMark K500
以透視率來說，是SunMark中的佼佼者，專為前擋使用而開發，可隔絕97%的紅外線與99%的紫外線，透視率高達80%。同樣不含有金屬成份，對于電子用品接收不會產生阻隔。
顏色屬于茶黃色，色澤溫和柔順，與一般淺色系墨鏡相當，色調十分自然。
透視效果：由于本身色調關系，因此對于色溫的改變不大，而光束差異也沒有冰鉆大。
隔熱透視：實測隔熱率94%、透視率43%，與原廠公布數據差異頗大，不過隔熱效果與前者相同。
太陽能反應：太陽能板說穿了就是把輻射能轉為電能，它可產生0.21V，位居第二名。
放大鏡燃燒：只用了0.51秒就讓黑橡皮燃燒起來，此表現居三者之末。
紅外線：這部分的表現可以正時它對紅外線的抵抗能力，緊追在第一名之后，歷時4：11秒。
