目前針對(duì)傳統(tǒng)汽車音響改裝后的整體效果，大致可以歸結(jié)為三大不足之處：
1．不符合聲音空間傳播的科學(xué)原理。因?yàn)橥ㄟ^車尾箱加裝低音炮來(lái)提升低頻的方式，低頻是通過喇叭或箱體的震動(dòng)折射到車尾箱內(nèi)壁，再通過車體的震動(dòng)，然后才傳入人的耳朵。這樣的低頻不是直接空氣轉(zhuǎn)播的話，傳播效率會(huì)大幅降低，將對(duì)聲音產(chǎn)生非常大的損耗，而聽到的低頻就仿如隔壁傳來(lái)。許多車主都有這種感覺，剛改完聽效果似乎還不錯(cuò)，聲 音夠大聲，挺有動(dòng)感的，但聽的時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)感到聲音沉悶、混沌，聽起來(lái)非常吃力。
2．未知的隱患。由于是以喇叭、箱體及車殼的震動(dòng)來(lái)傳播聲音，長(zhǎng)此以往，對(duì)于原車結(jié)構(gòu)及車主身心都會(huì)造成不可預(yù)知的影響。
3．不夠環(huán)保。此類改裝方式所產(chǎn)生的效果往往是車外聽到的聲音幾乎可以超過車內(nèi)的音效，這樣除了損耗了聲音的傳播效率、達(dá)不到理想的聽音效果外，還影響了他人。
