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互補(bǔ)媒體將被愛卡汽車網(wǎng)并購?(1 )

[ 07-8-20 0:19 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  愛卡汽車網(wǎng)總裁張京秋,273二手車網(wǎng)總裁鄧衍朗,這兩個(gè)在新舊汽車市場(chǎng)上各自打拼的生意人,因?yàn)橐粓?chǎng)并未成功的并購,成了互相欣賞的好友。

  至今,鄧衍朗仍然記得半年前認(rèn)識(shí)張京秋的情景,他沒有想到,這個(gè)在電話里一再表示要并購自己的273二手車網(wǎng)站的人,居然年輕得像個(gè)大學(xué)生。幾番交流之后,張京秋放棄了并購273二手車網(wǎng)以此進(jìn)入二手車市場(chǎng)的打算。

  “273開創(chuàng)了二手車交易的全新模式,他們的線下業(yè)務(wù)做得太強(qiáng)了,已經(jīng)遠(yuǎn)不是一個(gè)簡單的二手車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。”張京秋感嘆。他認(rèn)為,鄧衍朗的最終方向是前景廣闊的二手車連鎖實(shí)體業(yè)務(wù),與自己愛卡汽車網(wǎng)的傳媒性質(zhì)不盡契合。

  而鄧衍朗沒有與張京秋合作的原因很簡單,他不希望將幾年來辛苦打造的273轉(zhuǎn)變成一個(gè)傳媒平臺(tái)。他正在做的是依托273網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),主攻線下交易,并全力打造一個(gè)二手車連鎖經(jīng)營實(shí)體。

  難得的是,面對(duì)新浪、搜狐、網(wǎng)易等大門戶網(wǎng)站不斷投入巨資擴(kuò)張汽車網(wǎng)絡(luò)的激烈競爭,愛卡、273兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)公司依托各自的特色業(yè)務(wù),于細(xì)分領(lǐng)域掘取最大值利潤,活得很是滋潤。
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