2006年，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)波瀾起伏：基礎(chǔ)油漲價(jià)風(fēng)潮，帶來(lái)市場(chǎng)大洗牌；國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌與國(guó)外大牌高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)；節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品在市場(chǎng)上受歡迎；殼牌收購(gòu)統(tǒng)一，凸現(xiàn)了上游資源對(duì)潤(rùn)滑油生產(chǎn)商的決定性作用。而在這些看似紛雜的市場(chǎng)活動(dòng)背后，可以看出國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)在沿著更規(guī)范、更高效、充分與國(guó)際接軌的道路前進(jìn)。滿足市場(chǎng)真正需求，正逐漸成為評(píng)判一個(gè)潤(rùn)滑油企業(yè)是否能在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)立足的標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)銷走高價(jià)格趨穩(wěn)
2006年，我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的需求一路走高、價(jià)格持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1至9月，全國(guó)共累計(jì)生產(chǎn)潤(rùn)滑油43.19萬(wàn)噸，比去年同期的42.70萬(wàn)噸增加了1.10%，1至9月累計(jì)進(jìn)口潤(rùn)滑油16.31萬(wàn)噸，比去年同期增加26.09萬(wàn)噸，增幅約19.05%；累計(jì)出口潤(rùn)滑油5.40萬(wàn)噸，比去年同期增加了0.95萬(wàn)噸，增幅達(dá)21.31%。
今年全球原油價(jià)格屢創(chuàng)新高，國(guó)際油價(jià)不穩(wěn)定導(dǎo)致基礎(chǔ)油價(jià)格升高，中石油和中石化也對(duì)基礎(chǔ)油實(shí)行控銷，成本價(jià)格的上漲導(dǎo)致國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油巨頭以及幾大國(guó)外品牌于今年上半年紛紛提價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一季度統(tǒng)一潤(rùn)滑油平均漲幅達(dá)到40%，美孚累計(jì)漲幅達(dá)到30%，殼牌累計(jì)漲幅達(dá)到20%，國(guó)內(nèi)其他潤(rùn)滑油品牌的漲價(jià)幅度也達(dá)到20%。
值得關(guān)注的是，價(jià)格上漲并未導(dǎo)致全國(guó)潤(rùn)滑油銷量降低。昆侖包裝產(chǎn)品的銷量在今年上半年增長(zhǎng)了150%。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，一方面的確包含一些商家囤貨的因素；另一方面，是由于上半年基礎(chǔ)油的限銷，國(guó)內(nèi)許多雜牌潤(rùn)滑油廠商紛紛倒閉，在日益規(guī)范的環(huán)境中，市場(chǎng)的真實(shí)容量得以凸現(xiàn)。今年下半年，市場(chǎng)上潤(rùn)滑油價(jià)格趨于穩(wěn)定，一是由于市場(chǎng)對(duì)上半年囤貨的消化導(dǎo)致需求有所下降，二是由于下半年基礎(chǔ)油價(jià)格走低，廠家成本下降所造成。
2006年是潤(rùn)滑油新品迭出的一年。在各潤(rùn)滑油生產(chǎn)商研發(fā)的新品中，可以清晰地看出所有新品都是圍繞著節(jié)能環(huán)保這一大特性，這是潤(rùn)滑油發(fā)展的大勢(shì)所趨。國(guó)家關(guān)于汽車尾氣排放的環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，以及向國(guó)外環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)靠攏的要求必然推動(dòng)環(huán)保產(chǎn)品的大力推廣，同時(shí)，能源壓力對(duì)潤(rùn)滑油節(jié)油功能的要求日益提高，各廠商紛紛開(kāi)發(fā)具備節(jié)油性能的產(chǎn)品以增強(qiáng)賣(mài)點(diǎn)。如昆侖潤(rùn)滑油公司就成功開(kāi)發(fā)出適用于中國(guó)高烯烴含量汽油的第四代汽油清凈劑，為供給城市清潔汽油提供了新的技術(shù)支撐。
同時(shí)，在2006年，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油的生產(chǎn)日益擺脫以往單純從潤(rùn)滑油自身的角度出發(fā)進(jìn)行生產(chǎn)的模式，而向國(guó)外潤(rùn)滑油廠商靠攏，走車油合一路子的趨勢(shì)表現(xiàn)得愈加明顯，可以從各潤(rùn)滑油廠商同OEM商的頻繁深入合作上看出。
昆侖潤(rùn)滑油于今年初正式成為德國(guó)道依茨柴油機(jī)的裝車、服務(wù)指定用油。
此外，昆侖還擁有一汽、重慶建設(shè)摩托集團(tuán)等OEM用戶；同時(shí)，昆侖還與啟銳汽車有限公司達(dá)成了進(jìn)行合作的框架協(xié)議。與整車廠商進(jìn)行合作，使?jié)櫥蛷S商有機(jī)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)開(kāi)始入手，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能研發(fā)與之相匹配的潤(rùn)滑油，從而直接進(jìn)入該汽車的初裝用油和服務(wù)用油體系，是拓寬市場(chǎng)份額最行之有效的舉措之一。
打造品牌瞄準(zhǔn)高端
隨著國(guó)內(nèi)私車普及率的提高，尤其是高檔轎車擁有量的增多。在消費(fèi)者心目中，車用潤(rùn)滑油已經(jīng)逐漸成為日用消費(fèi)品。雖然目前國(guó)內(nèi)的潤(rùn)滑油消費(fèi)還無(wú)法成為國(guó)外那樣的自助式換油，但是這個(gè)趨勢(shì)已無(wú)可避免。因此，形象店和終端零售店成為各潤(rùn)滑油廠商拼搶市場(chǎng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
自今年3月份，統(tǒng)一潤(rùn)滑油“千家店”
建設(shè)計(jì)劃全面啟動(dòng)；埃克森美孚年內(nèi)將在中國(guó)新開(kāi)設(shè)100家潤(rùn)滑油銷售店；昆侖潤(rùn)滑油于今年年初開(kāi)始面向廣大經(jīng)銷商征集柴油機(jī)油換油中心好店址。
在我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，國(guó)外品牌只占據(jù)20%的市場(chǎng)份額，卻擁有80%的利潤(rùn)，國(guó)產(chǎn)品牌所面臨的現(xiàn)狀原因就在于國(guó)外品牌對(duì)高端市場(chǎng)的掌控。
為此，國(guó)產(chǎn)品牌也各自發(fā)力，向高端進(jìn)軍。而取得各大汽車廠商的認(rèn)證是進(jìn)軍高端的必經(jīng)之路。昆侖繼取得大眾、寶馬、奔馳等國(guó)際知名汽車廠商的認(rèn)證后，又于今年正式成為德國(guó)道依茨柴油機(jī)的裝車、服務(wù)指定用油。同時(shí)，還順利通過(guò)了國(guó)際權(quán)威資質(zhì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)中國(guó)方圓認(rèn)證中心的三證(質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康和安全管理體系)外審。憑借這張“通行證”，今后昆侖潤(rùn)滑油挺進(jìn)國(guó)際潤(rùn)滑油市場(chǎng)將通行無(wú)阻。
2006年漸入尾聲，各潤(rùn)滑油品牌正面對(duì)2007年的蓄勢(shì)待發(fā)。經(jīng)過(guò)了2006年資源、營(yíng)銷、品牌戰(zhàn)的洗禮，相信中國(guó)本土潤(rùn)滑油品牌將有更好的表現(xiàn)。
