作為汽車天窗改裝百年老店的德國偉巴斯特公司，在2004年12月正式退出了北京汽車天窗改裝市場。是偉巴斯特的產品缺乏競爭力嗎？還是偉巴斯特的產品在中國出現了質量問題嗎？都不是。偉巴斯特的汽車天窗在全球市場占有率達到65%，每年為汽車后市場提供600萬套產品。偉巴斯特一直看好中國市場，并在幾年前進入中國汽車改裝市場，并很快引起了汽車改裝愛好者的關注，改裝者紛至沓來，汽車天窗改裝量成倍遞增。
但2004年5月以后，偉巴斯特的北京分店一下出現了大蕭條，這和國內汽車市場回落沒有任何關系，原因是德國的百年老店遇到了中國汽車改裝管理政策的缺失問題。汽車改裝市場眼看要火起來，行業的標準和政策還都沒有。為了不出大亂子，有關部門出臺規定，對所有改變車身結構的汽車改裝進行了叫停。而一些汽車改裝愛好者對汽車內部的改裝仍在悄悄地進行，如為提升動力，對曲軸皮帶輪、濾芯、尾管等改裝等。汽車改裝由明面轉移到了灰色地帶，一些汽車內部機件的改裝越來越多。
其實，在國外大部分國家，汽車改裝都有標準和法規，美國、日本、澳大利亞等國每年還有汽車改裝展。隨著汽車工業的快速發展，對于速度的渴求是許多開車族所追求的目標。他們總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內的不安因子在作祟的緣故吧。在歐洲不少國家及日本等，具有規模的改裝廠，除了有專門的技術研發部門、測試部門外，更重要的是他們的發動機改裝要通過認證與許可，其嚴謹態度不亞于一般正統的整車廠。
有位汽車改裝工廠的人士說，其實改裝汽車內部比改裝汽車外部的技術要求高多了，但改裝汽車內部往往不易被發現，而外觀稍一改動，就很顯眼。澳大利亞剛剛舉辦了一屆汽車改裝展，改裝車有“靴子車”、“沙發車”、“農舍車”、“飛艇車”、“公雞車”等幾十種，這些車如果在國內，絕對拿不到改裝車牌照。
怪現象之二 “小孩”10歲沒“戶口” 改裝店全掛“用品”牌
早在30多年前，歐洲、美國、澳洲乃至亞洲的日本、韓國、馬來西亞等地，汽車改裝就已蔚然成風，“無車不改”成為青年車迷的座右銘。國外對汽車改裝都有明確的細則標準，現在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了他們的專業改裝廠和改裝品牌，如：奔馳、寶馬、三菱、豐田、日產、本田等。
國內最早的汽車改裝要追溯到10年前的1994年，但限于當時國內的汽車市場規模還很小，并沒有得到人們的關注。而最近幾年國內汽車市場的火爆，大大地刺激并帶動了汽車改裝的發展。尤其是，目前數量不斷增大的有車族體現出年輕化的趨勢，“海歸派”在國外受到了大量的汽車改裝熏染，回到國內也想給自己的愛車打扮一下，年輕的車主們總想“秀”出個性，彰顯時尚，于是紛紛把目光投向了汽車改裝。但令大家遺憾，國內汽車改裝“出生”10年了，至今沒有行業管理部門，甚至想協調都沒人管。好幾位搞汽車改裝的老板都說，我們找相關部門好多次，就是沒人理這事兒。
記者在采訪汽車改裝店時發現一個怪現象，幾乎所有汽車改裝店的門上掛的都是汽車改裝用品的牌子。據了解，如果你到工商局申請汽車改裝公司，根本得不到批準，但你申請經營汽車改裝用品業務，就可以得到批準。原因是汽車改裝沒有行業管理部門，沒有行業標準，沒有相應法規。有位改裝店老板詼諧地說，別看門口掛著“改裝用品”牌子，其實，汽車改裝愛好者對這類“暗號”都知道。
有關人士說，在國外只要你具備改裝條件，就可以申請汽車改裝工廠。有了營業執照，就可以按批準項目，合法進行汽車改裝。通常是追求個性化的汽車愛好者設計改裝車草案，然后交給汽車改裝工廠進行嚴謹的技術設計和加工，然后經過車檢部門檢驗合格，發給改裝車牌照。改裝后的車玩兒夠了，還可以再改，然后再申領牌照，而國內在這方面則嚴重滯后。
一位汽車改裝廠的技術人員說，汽車改裝的技術要求非常高，尤其內部改裝。如底盤的改裝，對于車輛的操控性有著決定性的影響。一般而言，底盤的改裝包括避震器與彈簧、防傾桿、拉桿、輪胎、輪圈等。許多第一次接觸改裝的人，對于拉桿與防傾桿的用途與意義常�；煜磺�，甚至有人將這兩種物品視為同一種改裝物品。事實上，拉桿與防傾桿的功能是完全不同的。因此，改裝不當，則很容易出現安全事故。喜歡汽車改裝并不是壞事，有關部門應加以引導，加快制定相關標準。
怪現象之三 “大手術”不敢做 “小手術”成新寵
在國內，汽車改裝因受標準和法規缺失的限制，對改裝車動“大手術”的逐漸減少，而對汽車改裝動“小手術”的則越來越多。一些設計很人性化且功能完善的車用配件產品，如汽車音響、汽車導航、車載電視、裝飾輪轂、扁平輪胎、TPMS等，只需“小手術”的汽車改裝品大量進入汽車市場，并成為眾多車主的新寵。
日前，有關人士走訪北京幾家汽車專賣店時，就發現了一款由國內IT廠商推出的可用于車載的“平板王”移動DVD產品。與4S店內常見的日、韓車載影音系統不同，該產品沒有采用機頭＋液晶屏的形式，而是自成一體，不僅滿足車載，還可隨身便攜。在車內使用時，這款移動DVD可以直接接車上12V點煙器供電，配合相應的支架安裝到頭枕后、座椅間甚至是遮陽板上，不需占用駕駛臺上的位置。通過一個小巧的外接調頻發射器，DVD的音頻信號還可以由原車音響放出來，圖像、音效都能很好地滿足消費者需要。據一家4S店的人員介紹，這款產品銷售勢頭極好，頗得中高檔私家車和商務辦公用車車主們的青睞。另外，車載MP3、MPG4等產品也開始露面，這一系列產品今后將有望在車載配件市場中逐漸形成一個完整的體系。
汽車改裝“大動作”少，類似的“小改裝”產品反而逐步成為“汽車改裝”市場的主宰，這是一種極不正常的現象。汽車改裝應該是大改動和小改動同步發展，也就是說，只要政策允許，愿意怎么改就怎么改。有消費者發問，汽車改裝進入中國已經10年了，真正動“大手術”的汽車改裝，何時才能名正言順地在市場上出現呢？難道汽車改裝標準和法規永遠會缺失嗎？
