雷諾車手特魯利與蒙特格尼兩位車手完成了雷諾的500公里的測試任務。
在底盤測試中，特魯利主要進行R24的懸掛套間測試。而蒙特格尼則花了一整天時間專門評估雷諾新的差速器軟件，特別是微分控制策略。同時，他還測試了R24在不同阻尼設置下的性能差異。
在輪胎測試中，特魯利測試了不同配方的輪胎。瓦倫西亞和墨爾本賽道一樣，特別適合用于測試輪胎的賽道。特魯力測試了好幾套不同配方的輪胎，而其中兩套已經初顯不俗的特性。
執行總工程師西蒙茲評價說：“雖然今天完成的里程數沒有昨天多，但還是成功的一天。特魯利主要專職于測試不同輪胎在長時間工作狀態以及極限工作狀態下的混合物特性和導熱性能，測試結果令人滿意。蒙特格尼的工作重點則是微分控制策略，它目前的表現已經能夠和原先的版本相提并論，并且還有長足的發展余地。”
雷諾繼續在西班牙測試輪胎性能
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07-9-2 21:55
] 太平洋汽車網
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