遇大霧 根據(jù)視距，適當(dāng)降低車速成，打開防霧燈和前后小燈及示寬燈。行駛中要沿路的右側(cè)行駛，但不可靠路邊太近，以免與路邊行人及其它障礙物發(fā)生碰撞。行駛中，要適當(dāng)鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意。聽到對(duì)方來(lái)車?yán)嚷晻r(shí)，應(yīng)鳴號(hào)作出反應(yīng)。會(huì)車時(shí)要明、滅燈光示意，以免相互撞車。盡量避免超越前車。霧重時(shí)，可使用刮水器或撐開風(fēng)窗玻璃，以改善視線。遇到濃密大霧，應(yīng)當(dāng)開亮小燈，緊靠路邊暫停，等到大霧散去或能見度改善后再繼續(xù)行駛。 遇滑坡 汽車上坡時(shí)一旦失控下滑，應(yīng)盡力使用駐車制動(dòng)和腳制動(dòng)使汽車迅速停下。如果停不住，地形又復(fù)雜，應(yīng)將車尾靠上路旁的障礙物，借助天然障礙物或人工構(gòu)造物阻止車輛溜滑。此刻應(yīng)絕對(duì)避免錯(cuò)打方向，以免發(fā)生更大的事故。
遇失火 一般方法是：馬上熄火停車，切斷油源，關(guān)閉油箱開關(guān)和百葉窗，并立即離開駕駛室。如果駕駛室門無(wú)法打開，可以從風(fēng)窗玻璃處離開。如果著火面積大，又無(wú)滅火器時(shí)，應(yīng)取路旁砂土、冰雪覆蓋或攔堵過(guò)往車輛借用滅火器材。但無(wú)論何種情況，都有必須做好油箱的防火防爆工作。若汽車失火可能危及周圍群眾或會(huì)引起更大災(zāi)害時(shí)，在滅火的同時(shí)，必須將汽車駛至安全區(qū)域。
遇堵車 在交通堵塞的情況下，千萬(wàn)不要干以下傻事：緊貼在另一輛車的后面行駛；突然從一個(gè)車道竄到另一個(gè)車道；扭動(dòng)車身阻止別的車開到你的前面；一邊開車一邊四處張望。這些動(dòng)作即使在堵車非高峰期也是很危險(xiǎn)的，因?yàn)閯e人來(lái)不及對(duì)你的車無(wú)規(guī)律行駛作出正確判斷。 當(dāng)車流蝸行基至干脆不動(dòng)的時(shí)候，所有的人都因?yàn)樯习噙t到或不能按時(shí)回家而著急。這時(shí)有耐心是極其可貴的。你可以試著放松一下，告訴自已，著急并不可能使車行駛得快些，但卻可能使你的駕車技術(shù)變得更糟糕。不停的按喇叭，發(fā)牢騷更是不可取，它只會(huì)分散你的注意力而增加危險(xiǎn)。
遇冰雪 雪天行車，要小心謹(jǐn)慎。少踩制動(dòng)，用減小油門獲得制動(dòng)效果，在冰雪路面上通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，對(duì)維持車輪與路面之間的附著力要比使用腳制動(dòng)好得多（即使用腳制動(dòng)也應(yīng)用點(diǎn)剎的辦法來(lái)獲得好的制動(dòng)效果）。變速器的檔位要逐漸降低，強(qiáng)行跳躍換檔可能會(huì)導(dǎo)致車輛打滑。過(guò)分地加速或減速會(huì)使汽車質(zhì)量從一端移向另一端，此時(shí)輪胎的附著力本業(yè)已經(jīng)處于邊緣狀態(tài)，再減少輪胎負(fù)荷肯守會(huì)使車輪滑移。汽車從冰雪覆蓋的山上下來(lái)，通常應(yīng)先減速到最低范圍，使用1檔或2檔行駛，盡量不用制動(dòng)。如果車開始打滑，可緩慢地加大油門，利用牽引力接著汽車向前。略微降低輪胎氣壓是冬季行車的一個(gè)好辦法，這會(huì)增大汽車在尋地上的附著力（增大汽車輪胎與地面的接觸面積）。要注意，此法僅適用于在干燥的冰雪路面上行駛。
遇撞車 應(yīng)急方法是迅速握住轉(zhuǎn)向盤，并以雙肘壓住轉(zhuǎn)向盤，減緩對(duì)臉部和胸部的沖擊，從而保住性命。對(duì)乘客而言，要注意側(cè)身坐，靠緊車座后背。因?yàn)轭i椎挫傷就是車禍時(shí)身體向前傾之后，又反過(guò)來(lái)向后倒下，挫傷頸椎而發(fā)生的。所以側(cè)身坐能保護(hù)頸脖。為防止向后反彈的身體再次向前倒下而碰到前排背上，在撞車的一剎那，要迅速伸出前腳頂住前面椅子的靠背，并張開手掌護(hù)住頭部，以減輕傷害。
