自26日凌晨開(kāi)始，成都遭遇今年入汛以來(lái)強(qiáng)度最大、范圍最廣的強(qiáng)降雨過(guò)程，在此期間，成都市的交通事故頻發(fā)。老司機(jī)提醒，雨天行車(chē)環(huán)境復(fù)雜，“開(kāi)車(chē)族”需“四注意”。
雷電交加、大雨滂沱。成都市遭遇到的這次暴雨過(guò)程，使城區(qū)營(yíng)門(mén)口立交橋、川陜路附近等地部分路段出現(xiàn)內(nèi)澇積水，交通一度受阻。與此同時(shí)，因降雨而引發(fā)的交通事故也頻繁發(fā)生。據(jù)成都市交管局統(tǒng)計(jì)，僅7月27日7時(shí)至17時(shí)，成都市就發(fā)生追尾等大小事故258起，39人不同程度受傷，有1人死亡。
成都市民劉超是位有30多年駕齡的“老師傅”，他說(shuō)，降雨天駕車(chē)有很多不利因素。首先，雨天能見(jiàn)度低、視線(xiàn)不良，特別是夜間駕車(chē)時(shí)，沉沉夜幕下，雨水反射的燈光會(huì)使駕車(chē)人產(chǎn)生目�，F(xiàn)象，視線(xiàn)大受影響。其次，雨天容易在路面產(chǎn)生積水，摩擦力減小，車(chē)輪容易打滑、影響制動(dòng)效果；另外，積水深度及前后左右輪胎與路面接觸程度不同，車(chē)輛制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生變向甚至“打圈”現(xiàn)象，十分危險(xiǎn)。
有著豐富雨天行車(chē)經(jīng)驗(yàn)的劉超師傅建議，鑒于以上兩點(diǎn)原因，雨天駕車(chē)時(shí)需注意以下四點(diǎn)：
首先，車(chē)速盡可能要慢，“十次車(chē)禍九次快”，雨天時(shí)更是如此；
其次，雨天跟車(chē)時(shí)，要與前面車(chē)輛盡量拉大車(chē)距，會(huì)車(chē)、超車(chē)時(shí)更應(yīng)盡可能與其他車(chē)輛加大安全距離，以增加緊急情況下的反應(yīng)時(shí)間；
第三，當(dāng)行車(chē)到積水路面時(shí)，應(yīng)十分謹(jǐn)慎地勻速駛過(guò)，一般不應(yīng)加速，更不能搞急剎車(chē)。確需剎車(chē)減速的，也要輕點(diǎn)剎車(chē)板，采取力輕、多次的方式，均勻減速，并把穩(wěn)方向盤(pán)；第
四，雨天行車(chē)視線(xiàn)受限，應(yīng)集中精力，仔細(xì)觀(guān)察路況及車(chē)輛、行人情況，特別是雨夜行車(chē)，盡量關(guān)閉大燈使用防霧燈，使人“炫目”的遠(yuǎn)光燈更應(yīng)慎用。
