會車時，對方貨車氙氣大燈亮，他本能地一眨眼，自己的貨車將行人朱某撞死。昨日，司機張必凡認為，這起災禍皆因對方貨車的大燈晃了自己的眼。他來到法院要起訴改裝大燈的車主。法院表示，將研究后決定是否立案。
警方的事故認定書表明：去年11月7日4時許，司機張必凡開著自己的東風貨車從318國道回武漢，與一輛解放大貨車會車時，解放大貨車改裝的氙氣大燈亮，晃得張必凡睜不開眼。因處理不當，張必凡撞死一人后，車又越線撞上解放大貨車車廂尾部，東風車嚴重損壞。
交警部門認定司機張必凡負全責。保險公司在賠償了死者家屬后，張必凡另賠償了對方2萬元。
處理此案的交警解釋說，目前在事故責任認定中，還不考慮“大燈晃眼”這個因素，一方面因為這個因素很難舉證和認定，另一方面，這也不是造成車禍的惟一原因。因此認定張必凡負全責。
張必凡覺得冤。
比拼燈光，可以休矣
夜間會車時，車燈更亮的駕駛員就能占據視線優勢。多名司機告訴記者，開著大燈也是被逼無奈，在燈光大戰中，有些車輛還改裝了氙氣燈。氙氣燈的亮度是一般鹵素燈泡的3倍。
武漢艾格眼科醫院多名醫生告訴記者，改裝的氙氣燈沒有透鏡，不會產生聚光作用，會車時，強烈的燈光能使對方眼內細胞的內色素被迅速“漂白”，這需要幾秒鐘才能適應過來，在這幾秒鐘內，司機會產生視覺“盲區”，什么都看不到。
熟悉交通事故處理的律師肖小勇說，目前，國家對機動車燈光強度的標準只規定了最弱要求，而沒有規定最強要求。所以，車管所很難因為車輛加裝了更亮的大燈，就在車輛年檢時判定其不合格。
記者從交管、工商等相關部門了解到，他們已于去年12月聯合汽車美容店及修理廠禁止改裝氙氣燈。去年12月，武漢市交管部門宣布，對這種改裝氙氣燈的行為予以處罰，依照交通法規定，以“不按規定使用燈光”論處。但由于操作起來有難度，目前因此受處罰的車輛并不多。
記者在竹葉山附近的幾家汽車維修中心了解到，此前，把車燈換成氙氣燈占他們所有業務的30%左右，花費一般在2000元以上。現在公開的改裝都停止了，但仍有少數修車店還在偷偷做改裝生意。
武漢市交管局人士指出，《道路交通安全法實施條例》規定，汽車夜間會車時，要把遠光燈換成近光燈。駕駛員應該增強“駕駛道德”意識，不要在會車時“拼”燈光。
