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認識改裝誤區:排氣管勿改直排

[ 07-9-2 21:59 ]  太平洋汽車網  

  噪音增大,尾氣排放超標

  排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口,經由排氣歧管(也就是頭段),排氣管中段(包括觸媒段),至排氣管尾段,排放燃燒廢氣的一個流程。排氣系統主要有兩個作用,一是將燃油燃燒過后的高溫廢氣導至車后或車側排出,以免影響車內乘員;二是利用消音器將工作噪音降至可容許的限度,以保護環境。

  初級改裝簡便易行

  排氣系統的改裝也分初級改裝和高級改裝。一般排氣管的改裝只涉及到尾段,即只需加大尾部排氣管的直徑,使得單位面積內通過的氣流增加,從而及時排放廢氣。初級的改裝只需將排氣管尾段鋸下,焊接加粗的管道即可。

  高級改裝效果好

  高級改裝則涉及到中段和頭段,一般四缸發動機的車型都采取4-2-1的改裝方式,即從排氣管的芭蕉頭與四缸發動機聯動的部分出來,加一段膨脹室以降低廢氣壓力(作用:發動機內部的高溫高壓廢氣在進入排氣歧管時壓力仍然很高,接觸到排氣歧管壁產生的沖擊波頻率可達到每分鐘數千次,在排氣管中段加裝膨脹區間可以降低廢氣排放的壓力,更好地降低噪音)。從上面兩部分分流出來的廢氣再進入寬敞的尾段,經過三元催化器的處理凈化后排放到空氣中。

  這種改裝需拆卸原有排氣管,換接新的排氣裝置,現在人們大都選擇REMUS的排氣管,它的靜音效果很好,以標致307為例,改裝后的排氣管直徑增加了50%,發動機在5000轉左右時,廢氣排放的通過率可以提高30%左右,噪音也不大。一般排氣系統改裝的價格在3000元左右。

  改直排污染空氣,噪音大

  有些車友圖省事改成直排,即從排氣歧管出來,去掉觸媒段和尾排,直接把廢氣排到空氣中,這樣的排放效果是不錯,但是噪音很大,車行時震動感也比較明顯,同時沒有經過處理的廢氣會造成嚴重的污染,這是排氣管改裝的誤區。

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