炎炎夏日來臨，車主們又將開始頻繁與汽車空調(diào)打交道了。這期的“玩車檔案”欄目我們將與消費者們交流汽車空調(diào)的一些正確使用方式。也許一些車主朋友會覺得奇怪，汽車空調(diào)的使用不就是調(diào)到制冷模式，然后按下車內(nèi)的“AC”按鈕讓壓縮機開始工作就OK了？其實不然，正確的溫度設(shè)定、內(nèi)外循環(huán)的定期轉(zhuǎn)換以及打開空調(diào)的時機……一些積累下來的經(jīng)驗?zāi)茏屲囍鱾冏畲蟪潭鹊叵硎艿狡嚳照{(diào)帶來的涼爽感受。
使用前
仔細(xì)檢查維護
其實，早在夏季來臨前消費者們就應(yīng)該將空調(diào)定期開啟，這能夠讓空調(diào)壓縮機與密封系統(tǒng)維持良好的工作狀況。一般來說，每次打開10分鐘就能使制冷劑循環(huán)流通，并且防止橡膠軟管的老化。這項工作最好每周或每半月進行一次。
在開啟空調(diào)前，消費者還應(yīng)該花一點時間看看水箱表面和冷凝器表面是否附有大量的灰塵和異物，如有應(yīng)清理。其次需要檢查空調(diào)的皮帶是否有裂紋，如有較多的裂紋并已使用6萬公里或4年以上，建議更換該皮帶；同時需要檢查皮帶是否過于松動，如松動量較大，在開空調(diào)后，會聽到皮帶打滑時刺耳的尖叫聲，需要到維修站進行調(diào)整。
如果消費者的愛車是新車，屬于初次使用空調(diào)。那么要注意運行過程中是否有異響聲音出現(xiàn)，一旦有不正常的聲音需要關(guān)閉空調(diào)，到服務(wù)站進行處理解決，繼續(xù)使用會使故障變嚴(yán)重，造成更大的損失。需要注意的是，在檢查皮帶狀況時，發(fā)動機必須是處于熄火的狀態(tài)。
使用中
四項注意
擁有豐富的汽車維修經(jīng)驗技師羅工告訴記者，能夠正確使用汽車空調(diào)的車主其實并不多。實際上相當(dāng)多消費者都明白應(yīng)該如何使用空調(diào)，但很難將其形成固定的習(xí)慣。一些不正確的使用方式如將溫度設(shè)定過低或長期怠速開空調(diào)都容易對壓縮機造成損壞，嚴(yán)重的甚至威脅到消費者的健康。總的來說，汽車空調(diào)在使用過程中有4個的方面需要消費者注意。
{1} 車內(nèi)外溫差設(shè)定不宜過大
為了圖涼快，一些車主往往把空調(diào)溫度開得很低。比如自動恒溫空調(diào)設(shè)定至17度甚至更低，手動空調(diào)則一直維持在最低檔。其實，車內(nèi)外的溫差在6～10度之間比較合適。如果過低人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)容易調(diào)節(jié)不過來，容易患上關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病癥。一般來說，車內(nèi)溫度應(yīng)該維持在22度左右，因為這個溫度值是人身體感覺最舒適的，各個汽車制造商在其使用說明書上都是推薦使用這個溫度值。如果車上有老人或小孩，則應(yīng)把溫度定在25度左右較為合適。
{2} 上車后不要立即開啟空調(diào)
夏日里，如果愛車在停車場內(nèi)經(jīng)過太陽“暴曬”，那么一打開車門一股熱浪便迎面而來。這時車內(nèi)溫度多在50度以上，這時上車后不要馬上開啟空調(diào)，有經(jīng)驗的車主都會先打開所有的車窗甚至車門，讓車內(nèi)的熱氣排出車外。等到熱氣散去后再開啟空調(diào)，但也先不要關(guān)閉車窗，因為剛開始空調(diào)出風(fēng)口吹出的風(fēng)往往溫度較高。等到冷氣出來后再關(guān)閉車窗打開內(nèi)循環(huán)。
{3} 內(nèi)外循環(huán)定期切換
這是一個相對重要的環(huán)節(jié)。此前一些新聞報道中已經(jīng)有提及車主開啟空調(diào)后在車內(nèi)睡覺造成一氧化碳中毒的消息。在內(nèi)循環(huán)模式下汽車空調(diào)的制冷效果較為明顯，但這容易造成車內(nèi)空氣污染，在使用過程中消費者需要定期在內(nèi)外循環(huán)模式下進行切換。
值得一提的是怠速狀態(tài)下不宜長期開啟空調(diào)。羅工告訴記者，汽車在行駛時，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放，車門窗又密閉時，車內(nèi)空氣不能對流，發(fā)動機排出的一氧化碳如果漏進車內(nèi)，就會逐漸積聚，從而發(fā)生中毒。而且停車時開啟空調(diào)最好切換至“外循環(huán)”模式。
{4} 熄火前先關(guān)閉空調(diào)
這項注意是從保護汽車空調(diào)系統(tǒng)的角度出發(fā)。到達目的地后熄火才想起關(guān)閉空調(diào)，這是許多消費者的習(xí)慣。但這樣做容易導(dǎo)致因潮濕造成霉菌在空調(diào)管道內(nèi)的大量繁殖。而且，當(dāng)車主朋友第二天帶著空調(diào)啟動的壓力點火，也會給發(fā)動機造成損傷。因此，在到達目的地前車主朋友應(yīng)先關(guān)閉冷氣，保持自然風(fēng)的狀態(tài)。這樣做可以使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升、消除與外界的溫差，這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，也避免霉菌的繁殖。本報記者 鐘昆
一個小竅門
車內(nèi)可以常備一點風(fēng)油精，一是可以驅(qū)除蚊蟲，二是在出風(fēng)口滴幾滴可以迅速改善車內(nèi)駕駛環(huán)境并預(yù)防中暑。
常見故障分析
使用空調(diào)過程中，常見的故障現(xiàn)象很多。如空調(diào)出風(fēng)口突然出熱風(fēng)、感覺空調(diào)不涼、出風(fēng)口出風(fēng)小或有時無風(fēng)、堵車或等紅燈時空調(diào)不涼等等。一旦出現(xiàn)故障，需要注意確定故障現(xiàn)象，發(fā)生的時間、頻次、地點等，利于在維修時對故障點的確認(rèn)，不僅節(jié)省維修時間，也相對節(jié)省了維修費用。
如果天氣過熱，只是在路口等燈和堵車時感覺空調(diào)不良，而在行駛過程中正常，則故障的主要原因是前部冷凝器和水箱間有較多的灰塵，影響散熱，只需用壓縮空氣清洗即可；如果上一年使用時，感覺挺涼的，只是經(jīng)過了一個冬天后，再次使用時，感覺不涼了，故障的原因可能缺制冷劑；而如果在正常行駛過程中，感覺到空調(diào)不涼，則故障的原因較多，需要進行具體檢查，維修的項目、時間等，不同的車型有很大的區(qū)別。最后，如果需要涉及到修理空調(diào)管路、壓縮機等項目，建議到維修站進行。
