國際巨頭謀劃我國汽車電子市場
作為全球知名的汽車零部件企業(yè)，大陸集團專注于汽車產業(yè)，旗下有四個事業(yè)部，一是大陸汽車系統，還有兩個輪胎事業(yè)部，第四個事業(yè)部是康迪泰克。2005年，大陸集團實現銷售額138億歐元，而大陸汽車系統貢獻了約52億歐元。大陸汽車系統共有七個業(yè)務板塊，包括電子制動與安全系統、液壓制動系統、底盤與傳動系統、車載通訊系統、車身和安全電子系統、電動驅動包括混合動力部分及售后市場。除售后市場外，所有產品在中國都有銷售。這些產品在中國發(fā)展都不錯，從銷售收入來看，電子制動系統發(fā)展最快。
在過去三年當中，大陸汽車系統在中國銷售額幾乎呈三倍的增長，中國是世界上汽車電子業(yè)成長最快的國家之一，大陸汽車系統也積極拓展中國市場。今年1月在上海成立大陸集團亞太區(qū)中心，為中國客戶提供更全面的技術支持與服務。今年6月并購了摩托羅拉汽車電子，不僅豐富了大陸汽車系統的產品線，也進一步增強了大陸汽車系統在車載通訊和安全領域的競爭力。
大陸汽車系統已制定了在中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略：一是持續(xù)發(fā)展現有的業(yè)務，我們制定了非常積極的市場計劃，未來2個月內計劃在上海建立研發(fā)中心，并計劃把中國在整個大陸汽車系統全球份額從現在的3%增加到2010年的10%。預計研發(fā)中心投資在三四千萬歐元，并計劃在5年之內把工程師的數量發(fā)展到三五百人。研發(fā)中心支持大陸汽車系統所有的產品開發(fā)，在未來的一個時間里，這個研發(fā)中心還有可能支持輪胎事業(yè)部的業(yè)務和康迪泰克的業(yè)務。二是通過潛在的并購行為，建立新型合作伙伴關系。
未來中國汽車電子市場的增長主要集中在安全方面，大陸集團在這方面為中國企業(yè)提供更多先進的技術和產品。ESP是大陸第一個引進中國的，實力很強。大陸汽車集團還可提供主被動集成方案(APIA)，目標是提供在碰撞事故前的預感和防范措施。在并購摩托羅拉汽車電子之后，大陸汽車系統將車載通訊技術整合到先進的安全系統中，為全球客戶提供先進的安全預防系統。車載通訊未來發(fā)展十分有前途，大陸汽車系統是世界上第一個提供中文語音識別的免提通信供應商。2008年大陸汽車系統將會提供電子和智能執(zhí)行器系統，該系統提供駕駛員與前方車輛距離的輔助功能。
大陸汽車系統還有一項重要的業(yè)務是混合動力，在這個領域大陸汽車系統位居全球第一。混合動力在中國有非常廣闊的市場前景，希望在中國發(fā)展這塊業(yè)務，我們非常積極地跟中國整車廠共同合作，把我們多年的技術引進到中國來。在混合動力領域，整車廠客戶有不同的需求，有的需要整個系統，有的只需混合動力系統里某些部分元件，大陸汽車系統均可提供。
飛思卡爾半導體(中國)有限公司汽車電子工程經理康曉敦
幫助客戶搭建平臺加快產品上市
汽車電子半導體與普通半導體不同，我們用在汽車電子的器件都通過汽車級的認證。飛思卡爾半導體業(yè)務中1/3業(yè)務來源于汽車電子，在汽車電子半導體是全球第一位，實力非常強。
飛思卡爾汽車電子類產品集中在單片機、傳感器、DSP、智能模擬器件。模擬產品包括網絡接口芯片、IDC芯片、電源管理芯片、功率芯片、信號監(jiān)測和感應芯片。傳感器類產品主要是壓力傳感器、慣性傳感器、電磁場感應傳感器。壓力傳感器主要用在發(fā)動機控制、大氣壓力檢測等。
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