研發(fā)價格合適且款式吸引人的環(huán)保型汽車是全球汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。據(jù)來自通用汽車的消息，在今年9月舉行的法蘭克福車展期間，凱迪拉克、雪佛蘭將宣布長遠產(chǎn)品計劃，歐寶ecoFLEX以及HydroGen 4氫燃料電池車也將陸續(xù)發(fā)布。
ecoFLEX不過是通用“試水”的新概念。通用汽車歐洲公司已制訂計劃，在2012年之前開發(fā)16款新型發(fā)動機匹配到93款新車型上，10款新的變速器將被應用于48款新車型上。
首款Opel歐寶ecoFLEX車型———Corsa 1.3CDTI車型將在法蘭克福車展上亮相。這款車的二氧化碳排放量每百公里僅為119克，而歐盟現(xiàn)有的計劃是在2012年將汽車的二氧化碳排放量降低到每百公里130克。
Opel歐寶ecoFLEX系列車型的核心是生態(tài)渦輪發(fā)動機（Eco-Turbo）和壓縮天然氣（CNG）。與自然吸氣式發(fā)動機相比，新型的生態(tài)渦輪發(fā)動機既節(jié)省發(fā)動機所占的空間、達到更高的工作效率，也能減少燃油消耗和二氧化碳排放。
新一代HydroGen4———雪佛蘭Equinox氫燃料電池車歐洲版車型也將在法蘭克福亮相。它代表了目前通用汽車在氫燃料電池車型上的最新成就。明年開始，將有10輛最新的Hy-droGen4氫燃料電池車在歐洲開展試運行。
據(jù)消息人士透露，凱迪拉克正考慮為旗下所有車系增加混合動力系統(tǒng)作為選裝件。首款混合動力版的凱迪拉克將是09款的凱雷德，雙模式系統(tǒng)可以降低多達25%的油耗。
凱迪拉克去年在美國市場銷量下降3.4%，這是自2001年以來的首次下降，而今年前5個月銷量更進一步下降7.2%。凱迪拉克的核心產(chǎn)品是大功率的大型轎車和重型SUV，管理層確信混合動力技術將成為這個豪華品牌未來不可或缺的部分。
