縱觀國外車載音頻功率放大器（即汽車功放）的發(fā)展歷程，可以看出，汽車功放從放大電路的工作原理上可以分為兩大陣容：傳統(tǒng)的模擬電路功放和近幾年出現(xiàn)的數(shù)字功放。模擬功放廣大汽車音響愛好者都比較熟悉，市場上常見的汽車功放均為此類產(chǎn)品，其中包括了AB類功放以及少部分A類（甲類）功放和電子管功放，它們以音質(zhì)甜美、音域?qū)拸V和技術(shù)成熟的特點與家用功放一脈相承，占據(jù)了95％以上的市場份額。
隨著科技的發(fā)展和發(fā)燒友對大功率功放的更多需求，近年來國外市場逐步出現(xiàn)了成熟的大功率數(shù)字汽車功放，其中又可細(xì)分為兩類，一類為全音域數(shù)字功放；一類為純低音數(shù)字功放。其中全音域數(shù)字功放幾乎全部是采用了D類以及T類的方案，此類產(chǎn)品借助成熟芯片方案完成音頻信號與數(shù)字方波的調(diào)制，并進(jìn)一步放大解調(diào)后實現(xiàn)全音域放大，它具備了效率高、體積小、功率大的數(shù)字功放基本特性。但是在音質(zhì)上始終不被廣大發(fā)燒友徹底認(rèn)同，還有待進(jìn)一步完善。另一方面在EMMA、IASCA、dB-Drag等國際汽車音響競賽聯(lián)盟對市場的推動作用下，純低音的大功率數(shù)字功放開始成為了發(fā)燒友們新的追求。國外市場上千瓦以上的D類低音數(shù)字功放已不罕見，但在國內(nèi)市場此類產(chǎn)品目前還基本停留在概念階段。由于大功率D類低音數(shù)字功放存在的技術(shù)難題，國內(nèi)廠商很少有能力單獨研發(fā)生產(chǎn)，部分廠商也是照搬了國外的傳統(tǒng)D類設(shè)計方案并沒有什么突破。可喜的是在眾多國內(nèi)廠商中我們發(fā)現(xiàn)了在超大功率D類低音數(shù)字功放領(lǐng)域擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)企業(yè)----圣美歌公司。
圖為圣美歌3000W競賽級超大功率 D類低音數(shù)字功放
圣美歌公司在2002年的時候就捕捉到了國外市場對大功率D類低音數(shù)字功放的市場需求信息，并全力投入開展研發(fā)工作，圣美歌公司擁有國內(nèi)一流的研發(fā)技術(shù)人員，本著在吸收消化國外D類數(shù)字功放技術(shù)的基礎(chǔ)上力求創(chuàng)新和有所突破的原則，最終完成了他們擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的D類數(shù)字功放方案，并實現(xiàn)了關(guān)鍵電路的模塊化生產(chǎn)，與國外同類產(chǎn)品相比，圣美歌的D類數(shù)字功放擁有更高的可靠性，更低的失真度和更低的生產(chǎn)成本。
在過去3年的時間里圣美歌公司相繼完成了200w、400w、800w、1500w、3000w D類低音數(shù)字功放的研發(fā)工作，并全部批量生產(chǎn)，產(chǎn)品全部銷往歐美市場。無獨有偶，在“2005年粵港關(guān)鍵領(lǐng)域重點突破項目”深圳市招標(biāo)項目中，汽車電子類項目明確列出了政府重點扶持的車載D類2000W以上數(shù)字功放項目，該項目是政府為填補國內(nèi)此領(lǐng)域的技術(shù)空白，而鼓勵企業(yè)共同投入資金自主研發(fā)的項目，要求用2年的時間完成具有企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)的2000瓦以上D類數(shù)字功放。而此時圣美歌擁，全部自主知識產(chǎn)權(quán)的3000瓦超大功率D類低音數(shù)字功放，已經(jīng)批量銷往美國、德國、英國、挪威等市場。從這一點也可以看出，本著企業(yè)應(yīng)有的社會責(zé)任感和不斷創(chuàng)新的進(jìn)取精神，圣美歌已經(jīng)早早走在了同行的前列。他們默默耕耘的態(tài)度和勇于創(chuàng)新的精神也被國內(nèi)越來越多的發(fā)燒友所認(rèn)同。
