汽車音響“擴(kuò)音機(jī)”的綜合信息
說到音響就一定要研究一下功放，音響與功放總是行影不離的。一套良好的音響系統(tǒng)功放的作用功不可沒。功放俗稱“擴(kuò)音機(jī)”他的作用就是把來自音源或前級(jí)放大器的弱信號(hào)放大，推動(dòng)音箱防聲。
車載功放就是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。其作用是將音頻輸入的信號(hào)進(jìn)行選擇與處理，進(jìn)行功率放大，使電信號(hào)具有推動(dòng)音箱的能力。汽車功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多車載主機(jī)集成了功率放大功能，起到前級(jí)放大功能。但是主機(jī)上所帶的功放往往不能很真實(shí)地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。因此加裝的車載功放有時(shí)又被稱為后級(jí)放大，也就是說可以連接已經(jīng)放大過的高電平輸入。如此說來汽車上優(yōu)美的音樂是通過兩次功率放大了的。
一般來說，功放的功率要大于喇叭的功率。不少車主認(rèn)為加裝低音功放只是為了起到震撼的效果，其實(shí)這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會(huì)有噪音存在，行駛過程中所釋放出音樂的低音部分會(huì)被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲(chǔ)備功率加大，補(bǔ)充低音的損失，減小失真。
由于車載功放連接了主機(jī)和揚(yáng)聲器，因此購買功放時(shí)必須考慮和主機(jī)與揚(yáng)聲器之間的配合，它直接關(guān)系著音樂重放的效果和器材的壽命。車載功放的匹配主要有阻抗匹配、功率匹配。功放對(duì)音質(zhì)的影響很大，一般來說，同品牌的功放和揚(yáng)聲器搭配較好，應(yīng)首先考慮；如果選擇名牌汽車揚(yáng)聲器及功放，一般來說可根據(jù)其技術(shù)參數(shù)來搭配；對(duì)不知名的品牌最好實(shí)際搭配試聽。
按照使用元器件的不同，功放又有“膽機(jī)”[電子管功放]，“石機(jī)”[晶體管功放]，“IC功放”[集成電路功放]。近年來由于新技術(shù)，新概念在膽機(jī)中的使用，使得電子管這個(gè)古老的真空器件又大放異彩，它的優(yōu)美的聲音，令許多燒友拜倒。資深的發(fā)燒友幾乎都有一臺(tái)。“IC功放”由于他的音色比不上上兩種功放所以在HI-FI功放中很少看到他的影子。
功放大體上可分為三大類“專業(yè)功放”“民用功放”“特殊功放”。“專業(yè)功放”一般用于會(huì)議，演出，廳，堂，場(chǎng)，館的擴(kuò)音。它與本文主題無關(guān)，不再多講。
“民用功放”詳細(xì)分類又有“HI-FI功放”“AV功放”“KALAOK功放”以及把各種常用功能集于一體的所謂“綜合功放”。
“HI-FI功放”是發(fā)燒友的功放，它的輸出功率一般都在2X150W以下。設(shè)計(jì)上以“音色優(yōu)美，高度保真”為宗旨。它的總失真在0、0.3%0、０.５％之間。各種高新技術(shù)集中體現(xiàn)在這種功放上,屬于高檔功放。價(jià)格也從千余元到幾十萬元不等。一般的講，在同檔次的機(jī)型中“分體式”在信噪比，聲道分割度等指標(biāo)上高于“合并機(jī)”,且易于通過信號(hào)線較音。合并式機(jī)則有使用方便，相對(duì)造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn),平價(jià)合并機(jī)輸出功率一般大都設(shè)計(jì)在2X100W以下，也有不少廠家生產(chǎn)2X100W以上的高檔合并機(jī)。
“AV”是英文AODIO VIDIO即音頻、視頻的打頭字母縮寫。它是近年脫韁而出的一匹黑馬，是集各種影音功能于一體的多功能功放。“AV功放”從誕生到現(xiàn)在，經(jīng)歷了杜比環(huán)繞，杜比定向邏輯，AC-3，DTS的進(jìn)程，AV功放的與普通功放的區(qū)別，在于AV功放有AV選擇杜比定向邏輯解碼器，AC-3，DTS解碼器，和五聲道功率放大器。以及畫龍點(diǎn)睛的數(shù)字聲場(chǎng)[DSP]電路，為各種節(jié)目播放提供不同的聲場(chǎng)效果。但是由于AV功放在電路的信號(hào)流通環(huán)節(jié)上，經(jīng)過了太多復(fù)雜的電路處理，使聲音的純凈度”受到了過多的“染色”，所以用AV功放兼容HI-FI重放時(shí)效果不理想。
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