昔日在數碼產品中獨領風騷的MP3如今已風光不再。自2005年以來，普通MP3的銷量迅速下滑，這使眾多MP3制造商深感不安，并開始謀求新的出路。與之形成鮮明對比的是,問世未久的車載MP3卻異軍突起,一路歡歌。這在給MP3行業帶來一線曙光之余，更帶來一些啟發：在產品同質化極其嚴重的情況下，尋求差異化發展、培育新的消費熱點也許是整個產業唯一的自救之道。
MP3行業發展堪憂
自1998年韓國Saehan公司推出了第一款MP3以來，便以其玲瓏精巧吸引了世人的眼光。而后MP3以迅雷不及掩耳之勢入侵數碼市場，一時間風靡全球，其風頭無人能及。
業界權威資料顯示，2002年MP3銷售數量為52.8萬臺，銷售額為6.75億元。而2003年僅上半年銷售數量便達到53.2萬臺，銷售額5.79億元，銷售量同比增長高達247%。正當業界對MP3銷量一致看好之時，其銷量卻在2005年開始遭遇滑鐵盧,2006第二季度更是月平均降幅達到12%。“昨日黃花”之勢已是顯露無遺。這使眾多MP3制造商，尤其是專營MP3的小廠商深感不安，乃至驚恐。
在過去的八年里，由于沒有統一的行業規范與標準，MP3行業的發展一直很混亂。盡管有為數不少的主流品牌作為行內的中流砥柱，然而，大量雜牌商家依然瓜分了不少市場。而且，這些廠商的劣質產品極大地損傷用戶的信心。
朗科公司表示,直接造成MP3衰落的原因有三,一是產品功能單一，同質化極其嚴重，對于消費觀念越來越理智，口味越來越挑剔的消費者而言，缺乏吸引力。二，MP4的面世同樣給MP3行業帶來不小壓力。在功能上有重大突破的MP4似乎更符合年輕人追求新奇、潮流的口味。三，音樂手機等新產品也分流走相當一部分消費者。
車載MP3昭示行業發展新趨勢
張望，思索，MP3行業的出路在何方？
面市不久卻頗受用戶歡迎的車載MP3對此作了一番解答：培育新的消費熱點，開辟差異化新市場。
眾所周知，傳統汽車CD無法從互聯網上下載音樂，并且占用了大量車內空間，更令人無法忍受的是，要找到自己喜愛的音樂，通常還需要不停地更換CD。而車載MP3的出現徹底解除了他們的煩惱。以朗科公司新近推出的A110為例，該產品容量128MB~1G不等，可以隨意存放40到300首歌曲。使用時只需輕輕一按MP3的“一鍵發射”，即可通過汽車音響收聽到音質純凈的音樂，如同收聽個人專屬的音樂專輯。
據業內人士透露，車載MP3面市雖然未久，但成長速度一日千里，受到了駕車族的狂熱追捧。
過去，固步自封、畫地為牢的做法已使MP3行業停滯不前。分析人士認為，車載MP3成功首先在于其在互聯網與汽車產業二者之間找到一個完美的結合點。從而將產業疆域開拓到汽車市場，擁有了一個全新的、龐大的駕車族消費群體——這是完全區別于普通MP3的目標群體的。
據悉，率先進入這一市場的廠商已飲到了“頭啖湯”。以朗科公司為例，該公司目前已占據了大部份的市場份額，旗下車載MP3系列已經推出四種型號，未來還將進一步擴充其產品線。
資料顯示，目前國內汽車音響市場規模已經接近10億元。根據國家汽車產業發展規劃，到2010年，中國汽車市場產銷量有望達到1000萬輛，成為繼美國之后的第二大汽車生產和消費大國，與此相應的是，汽車音響的市場潛力將高達100億元左右。這對于車載MP3而言，無疑是一塊極為豐美的蛋糕。
車載MP3的成功似乎在向世人宣告，MP3的生命力仍然存在——但那是以多元化和差異化的形式；而如何開拓新的差異化市場，則成為仍然守望的MP3制造商們不得不思考的新課題。
