節能型轎車和新能源汽車是發展方向
已于去年10月完成的《國家中長期科學技術發展規劃》戰略研究報告，對各行業未來的發展無疑有著深遠的影響和重要的指導意義。那么，這個中長期規劃與正在緊鑼密鼓擬定中的國家“十一五”規劃是什么關系？它離現實實施有多大的距離？它對汽車等行業的發展究竟有著怎樣的影響和指導作用？帶著種種疑問，4月14日，記者敲開了中國工程院院士、清華大學機械工程系教授柳百成辦公室的門。
作為國家中長期發展規劃第三專題“制造業發展科技問題研究”綜合組的核心成員，柳院士非常愉快地接受了記者專訪。
中長期規劃明確指出
汽車產業未來發展方向
從國外經驗看，基礎科研的成果經常被汽車產業所采用。那么，國家制造業中長期科技規劃中有哪些可能被汽車產業利用的成果呢？“在規劃的戰略研究報告中已經有專門針對汽車的內容。”
盡管研究主業不是汽車，但由于主攻材料工藝與鑄造專業與汽車有千絲萬縷的聯系，因此，柳院士十分了解，也非常關注汽車業的發展。
柳百成院士告訴記者，“發展節能型轎車和新能源汽車將是汽車產業未來發展方向，這一點在國家中長期科技發展規劃的戰略研究報告中已經明確提出。”
“這其中包含兩層含義，第一步是發展節能型轎車，第二步是發展新能源汽車。”他具體解釋道，“因為新能源現在雖然呼聲很高，但要產業化不是近期就能實現的。國家在汽車特別是轎車發展上，當務之急是要抓節能型、環保型轎車，尤其要重視混合動力轎車。第二步才是新能源汽車。” 據他講，關于新能源汽車，美國曾有預測，到2015年，氫能源汽車產量在北美也只能達到100萬輛。所以，現在就放棄原有汽車的技術進步而全部轉向以氫能源為代表的新能源汽車為時尚早。
中長期規劃對行業發展的現實意義
作為國家中長期科技發展規劃，這個規劃更著重于宏觀戰略研究，它與現實實施尚有距離。那么，它對汽車等行業發展的影響和指導作用如何體現？
對此，柳院士指出，國家中長期科技發展規劃雖然比較宏觀，但更具戰略意義，其制定目的是為了“十一五”規劃的制定，它是國家“中長期科技發展綱要”的基礎，而“中長期科技發展綱要”又是制定“十一五”規劃的基礎。
應該說，國家制造業發展科技問題戰略研究，主要是要反映世界制造科技發展的趨勢，針對制造業存在的和下一步需要解決的問題，提出戰略目標及國家應該重點抓的重大專項。它指出了行業未來發展方向，而具體的實施將在“十一五”規劃中落實。因此，國家中長期規劃不是虛的，最終是要落實的。而且，整個戰略研究自始至終是堅持科學發展觀的，并非人的主觀臆想。
柳院士說，“規劃制定后，我們在各個方面進行了廣泛宣傳。國家下大氣力進行規劃研究，也希望各個行業根據這個規劃來部署工作。現在各個省、各行業都在搞規劃，了解國家的戰略發展方向，這是非常重要的。”
汽車發展受到高度重視
汽車的發展在我國曾經有過爭論，但隨著汽車產業政策及一系列關于汽車發展政策的推出，國家對發展汽車日益重視。這一點在國家中長期發展規劃中也有明確體現。
據柳院士介紹，制造業發展科技問題戰略研究中，不僅明確提到了汽車，而且還建議將相關項目列入重大專項中。這些重大專項建議包括數字化設計、制造與裝備、大型清潔火電與核電設備等，而發展新一代節能型轎車及新能源汽車設計制造技術也列于其中。
柳院士講，在制造業中，有包括鋼鐵、石油、化工在內的29個行業，戰略研究報告建議將汽車作為重大專項之一，足見國家對汽車尤其是節能型、環保型和新能源汽車的重視程度。而且，在國家中長期科技發展規劃中，有3個專題都涉及到汽車。在能源專題里也特別強調了新能源汽車，而在交通運輸專題中也提到了汽車發展問題。可以說已經把汽車發展提到了戰略的高度。
