收音篇：
收音機功能方面最大的特點是，這款音響主機加載了RDS數字廣播系統。RDS系統就是無線電數據系統也就是電臺追蹤系統，該系統可以使用戶持續收聽同一個電臺，不管該電臺在所經過的地區使用什么頻率。但該功能在國內的用處還不大，因為本身國內的廣播根本沒有在fm調頻上附加這些識別信息。
赫斯勒音響主機強化了收音機的收聽效果，設置了多種搜尋電臺頻率的方式。從不同角度出發的設計方式給使用者帶來的好處還是非常顯而易見的。PTY模式在這款音響主機上的應用，由于目前在國內還幾乎收聽不到PTY模式的廣播節目，所以這個功能就有些“雞肋”的意思了。交通信息廣播功能還是非常有用的，在接收到交通廣播時，自動暫時將CD / MP3模式轉換到收音機模式中，如果音量很小的話，主機還可以自動調整。車載音響主機上加載這樣的交通信息功能雖然在標致車上已經用了很長一段時間，但在音響主機產品中還是不多見的。這部音響主機，支持AM/FM調頻接收，由于采用國外標準，在接收AM的時候顯示在WM波段上。由于AM與WM波段不盡相同，你也許可以收到更多的電臺信息。該主機一共五組波段，每組可以利用LED顯示屏下面的六個數字鍵記憶六個電臺。一共可以記憶三十個電臺信息。北京車友所熟悉的北京交通臺FM103.9MHz的頻率標志，變成了DYNASTY字樣。按下TP鍵后，最下面一行也不再顯示NO TP，而是變成了TP。無疑，北京交通臺開始試驗通過RDS發送路況信息了。幸運的TA車主，今后有希望通過收音機了解即時路況了。
具體規格參數：（FM部分）
靈敏度 2.8μv
立體聲區分 35 dB
信號噪音比率 55 dB
頻率范圍 87.5－108MHz
中頻 10.7MHz
MW部分：
頻率范圍 522－1620KHz
可用靈敏度 32dBμV
中頻頻率 450KHz
鏡像排斥率 50dB
常規規格：
輸出 5V max
阻抗 10Kohm
電源 13.8V DC（10.8－15.6V 全適應）
揚聲器阻抗 4 或者8ohm
輸出功率 40W×4
小結：
這款表現出眾的赫斯勒HSL-M3300U是數碼時代的產物，表現在它和網絡的結合性。也許有人會懷疑它叫好不叫座。數碼汽車音響絕對不是藝術電影，品質清高但離大眾生活相去甚遠不受歡迎而郁郁寡歡，恰恰相反，與車載CD相比它恰恰是在滿足大眾更多大眾化的需求，比如利用MP3的優點，容量大，隨意選擇聽的內容，所聽的內容可以從網上下載，價錢便宜，從這些因素來看數碼汽車音響相當有優勢。除了追求時尚的年輕人及都市白領，一部分有車族對此類產品還是有一定的陌生感，一個新事物總有一個被懷疑、認證、接受的過程，當年的車載CD替代磁帶作為主流也是經過了相當的時間。叫座又叫好也是可以實現的，自身的努力和各方面條件的推動，對于消費者來說恐怕時尚而實惠是他們最好的選擇。
