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國標(biāo)應(yīng)有過渡期 強(qiáng)制性執(zhí)行有損業(yè)界利益

[ 07-8-20 0:13 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

   記者近日獲悉,原定于今年8月1日正式實(shí)施的中國數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)將因?yàn)槿狈Ψ蠂鴺?biāo)的設(shè)備而被迫延遲執(zhí)行。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國標(biāo)執(zhí)行應(yīng)有過渡期,強(qiáng)制性執(zhí)行將損害業(yè)界利益。

  數(shù)字國標(biāo)缺乏設(shè)備

  國家廣電總局科技司副司長王聯(lián)8日在出席“2007中國數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)高峰論壇”時(shí)首度公開承認(rèn)數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)將推遲執(zhí)行,主要原因是截至目前還沒有符合國標(biāo)的設(shè)備出現(xiàn)。

  據(jù)悉,由于地面數(shù)字電視國標(biāo)采用的是清華的DMB-T和上海交大的ADTB-T的融合標(biāo)準(zhǔn),這兩種標(biāo)準(zhǔn)又分別采用了多載波和單載波技術(shù)。不少業(yè)內(nèi)人士表示,這種融合技術(shù)在實(shí)施過程中難度很大;采用融合技術(shù),其成本將明顯增加。初步預(yù)計(jì),融合方案將增加5%~10%的設(shè)備成本,同時(shí)還將增加整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈30%~40%的成本。對(duì)此,王聯(lián)坦承了融合難度的存在,并表示到現(xiàn)在為止,符合融合國標(biāo)的設(shè)備還沒有,“地面數(shù)字電視國標(biāo)將因此推遲可能幾個(gè)月”。

  業(yè)界稱需要過渡期

  “推遲執(zhí)行未必是壞事,因?yàn)楹芏嗯涮讟?biāo)準(zhǔn)都還沒定。”記者了解到,業(yè)界普遍抱怨本次推出數(shù)字電視國標(biāo)太倉促,沒有充分考慮業(yè)界的意見。一位不愿意透露姓名的數(shù)字移動(dòng)電視業(yè)內(nèi)人士告訴記者,全國三個(gè)最大的移動(dòng)電視運(yùn)營商都幾乎沒有獲得任何的好處。另有業(yè)內(nèi)人士表示,由于此前數(shù)字電視運(yùn)營商跟大設(shè)備廠商均有良性合作,因此估計(jì)即使采用了新國標(biāo),成本下降的空間也不大。

  國內(nèi)最大的車載移動(dòng)電視運(yùn)營商世通華納總裁助理、銷售總經(jīng)理孔乂國向記者表示,如果單從成本方面考慮,世通華納在全國擁有8萬臺(tái)車載電視,如果采用新的數(shù)字電視地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)至少將要增加1600多萬元成本。雖說不上是很大的數(shù)目,但對(duì)于正謀求上市的世通華納,也是增加不少企業(yè)成本。

  孔乂國承認(rèn)數(shù)字電視國標(biāo)推出較為倉促,他說,8月車載移動(dòng)電視行業(yè)進(jìn)入業(yè)務(wù)銷售旺季,在此時(shí)貿(mào)然要求全國統(tǒng)一執(zhí)行新國標(biāo)明顯難以做到。他還表示,世通華納等企業(yè)跟很多生產(chǎn)企業(yè)都有各自的配套標(biāo)準(zhǔn)和專利,全國一盤棋地一下子執(zhí)行新國標(biāo)顯然很難做到。

  或加速業(yè)界并購

  有分析人士指出,大的車載電視運(yùn)營商可以承擔(dān)升級(jí)新國標(biāo)的成本,但對(duì)于難以承擔(dān)相關(guān)成本的中小地面電視運(yùn)營商而言,這將是重大打擊。很多中小形車載電視運(yùn)營商將退出市場。該分析人士指出,大車載電視運(yùn)營商如世通華納、華視等很可能會(huì)憑借著資金、品牌和銷售團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢,加快在二三級(jí)城市的并購。

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