昨天，記者在東安小區1號車棚取車時，被無意間碰到的電動車突然發出的尖叫聲嚇了一跳。無獨有偶，家住長城家園的伏先生告訴記者：“春節頭3天，我們家樓下擺放的十幾輛轎車的警報聲就沒停過，鞭炮聲一響，就聽見警鈴聲此起彼伏，有時半夜還突然響，聲音一個比一個大。”記者在調查中發現，在銀川市，不僅絕大部分機動車安裝了防盜器，就連不少電動車也安裝了防盜器。
記者走訪了銀川市部分汽車用品銷售商后發現，銀川市目前市面上銷售的防盜器大概有兩種，一種是車輛現場報警的單向型，另一種是車輛和車主持有遙控器同時報警的雙向型，而這兩種型號均有高分貝的聲音報警功能，有些型號的防盜器報警聲最高可以達到80分貝。“防盜器的音量是可以調節的，而且用戶可以自行選擇靜音功能，所以噪音擾民是防盜器使用者的個人行為。”銀川南方汽車裝飾用品行銷售經理吳仙斌告訴記者。據了解，隨著近幾年汽車產業的快速發展，汽車防盜器產業也水漲船高。但由于車主需求參差不齊，所以銀川市汽車防盜器質量也是魚龍混雜。“我買的防盜器靈敏度太高了，輕微的震動也能讓它叫個不停，但是為了防盜，我又不能不開。”司機魏師傅面對噪音擾民也是一臉無奈。
目前，銀川市機動車輛超過14萬輛，其中摩托車就達7萬多輛，但遺憾的是，銀川市目前還沒有關于防盜器擾民的管理規定，市民受擾還需要“忍耐”。據悉，北京市已經將汽車防盜器擾民納入了噪音整治范圍，并出臺了相關文件法規，對噪音擾民的車主將進行處罰。
