TPMS是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)形式，簡(jiǎn)單說(shuō)就是用在汽車(chē)行駛或停止時(shí)，對(duì)車(chē)輛輪胎的壓力和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車(chē)輛部件的損壞。
TPMS通過(guò)在每一個(gè)輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車(chē)或靜止的狀態(tài)下實(shí)時(shí)監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線方式發(fā)射到接收器，在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或以蜂鳴等形式提醒駕車(chē)者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過(guò)安全門(mén)限（該門(mén)限值可通過(guò)顯示器設(shè)定）時(shí)進(jìn)行報(bào)警，以保障行車(chē)安全。
盡管TPMS都具有低壓報(bào)警功能，但不同品牌的TPMS擁有各自不同的功能組合。有些只能提供低壓報(bào)警；有些只有蜂鳴提示報(bào)警，沒(méi)有顯示功能；有些則包括了高低壓報(bào)警、高溫報(bào)警、快速漏氣報(bào)警、傳感器故障報(bào)警、當(dāng)前輪胎狀況查詢(xún)等完備功能。
從2000年后，這個(gè)概念頻繁地出現(xiàn)在各種報(bào)刊雜志中，成為汽車(chē)界的關(guān)注熱點(diǎn)。在汽車(chē)高速行駛的過(guò)程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)高速公路上發(fā)生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美國(guó)這一比例則高達(dá)80%。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題。據(jù)國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督中心的專(zhuān)家分析，保持標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)胎氣壓行駛和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵。而TPMS——汽車(chē)胎壓監(jiān)視系統(tǒng)毫無(wú)疑問(wèn)將是理想的工具。
在國(guó)際上，2000年由于凡世通（Firestone）輪胎的質(zhì)量問(wèn)題，造成了超過(guò)100人死亡和400人受傷，此事引起了業(yè)界和美國(guó)政府的高度關(guān)注，普利斯通/凡世通公司被迫于去年8月收回650萬(wàn)只輪胎。據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查，美國(guó)每年有26萬(wàn)交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。由于每年造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大，美國(guó)政府要求汽車(chē)制造商加速發(fā)展TPMS系統(tǒng)，以求減少輪胎事故的發(fā)生。
第一年，從
第二年，從
在產(chǎn)品上，目前TPMS 主要分為兩種類(lèi)型，一種是 Wheel-Speed Based TPMS（簡(jiǎn)稱(chēng)間接式 TPMS ），這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē) ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的，該類(lèi)型系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是無(wú)法對(duì)兩個(gè)以上輪胎同時(shí)缺氣的狀況和速度超過(guò)
另一種是 Pressure-Sensor Based TPMS（簡(jiǎn)稱(chēng)直接式 TPMS），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，并對(duì)各輪胎氣壓進(jìn)行顯示及監(jiān)視，當(dāng)輪胎氣壓太低或有滲漏時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，是較普遍采用的技術(shù)方式。
目前，國(guó)際上的很多汽車(chē)制造企業(yè)都把TPMS系統(tǒng)做為標(biāo)準(zhǔn)的配置，如：奧迪A8、A6、寶馬7系、5系、x3、奔馳S系列、C系列、大眾輝騰、途銳包括法拉利、保時(shí)捷等跑車(chē)等。
而國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車(chē)廠家都沒(méi)有把TPMS產(chǎn)品做為標(biāo)準(zhǔn)配置，主要考慮到安裝成本和中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)安全的認(rèn)識(shí)環(huán)境還不成熟。但中國(guó)加入 WTO 以后，隨著國(guó)際化的要求，相信國(guó)內(nèi)廠家會(huì)跟上這個(gè)步伐。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入普通家庭，行車(chē)安全、道路交通的問(wèn)題將越來(lái)越受到管理機(jī)構(gòu)和駕車(chē)人的重視，中國(guó)目前已經(jīng)擁有的五千多萬(wàn)部汽車(chē)，這個(gè)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)安全產(chǎn)品的需求也將越來(lái)越迫切，在2006年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上把TPMS系統(tǒng)做為標(biāo)配的汽車(chē)品牌已經(jīng)增加很多，如：通用
