裝飾店貼車膜部分中低檔車不招待見海馬福美來、奇瑞ＱＱ位列其中———
夏日炎炎，許多車主選擇給愛車車窗貼上一層車膜防紫外線。記者近日調查發現，部分品牌車型在貼車膜時，車玻璃耐不住高溫烘烤，容易發生爆裂，不受汽車裝飾店歡迎。
中低檔車不耐烤
消費者何先生告訴記者，前不久，他在姜莊湖一家汽車裝飾店給自己的愛車做車窗貼膜時，只聽“嘭”的一聲，整塊后車窗玻璃完全爆裂，布滿蜘蛛網狀裂紋。店主稱，不怨他手藝不好，只是這種車玻璃不結實。最近半年來，他給十來輛這個品牌的車做過貼膜，這是第二次出現爆裂情況。
記者隨后從眾義達、馳耐普、德源行等多家店了解到，確實有部分車型在貼車膜時難耐高溫烘烤，易造成車窗玻璃爆裂，這部分車型以中低檔自主品牌車居多，包括奇瑞QQ、奇瑞A5、海馬福美來、長安雨燕等。
石景山某品牌裝飾店負責人劉先生稱，為避免損失，他們都不愿意給這些車型貼車膜。
玻璃質量是關鍵
為什么這些車型的車玻璃在貼膜時容易碎呢？接受采訪的汽車裝飾店都認為，雖然車窗爆裂與車窗質量、隔熱膜質量、貼膜技術、貼膜環境等多種因素都有關聯，但爆裂現象集中出現在一些特定品牌車型上，就要從車窗本身質量上找原因了。國產車出于控制成本考慮，使用的車窗材質在鋼化度、耐熱、導熱等方面性能往往比較差。
經銷商
一分錢一分貨不管
既然此類事件時有發生，那么車主向哪方索賠呢？
記者分別以奇瑞和福美來消費者的身份聯系了其生產廠家，得到的答復千篇一律，都認為責任在貼膜單位一方，廠家不予以賠償。
各品牌經銷商的回答也大同小異，表示并不對此類事件負責。一家奇瑞4S店銷售部負責人認為：“一分錢一分貨，你不能期望奇瑞的車窗質量和寶馬的一樣。”
保險
不屬賠付范疇不賠
而北京太平洋保險公司機動車保險部相關人員則表示，現行的“玻璃單獨破碎險”對安裝、維修車輛過程中造成的車窗破碎免責，貼膜造成的車窗爆裂并不屬于保險公司賠付范疇。
貼膜單位
離店后不再擔責
“風險往往由我們貼膜的一方來承擔。”眾義達某4S店維修站負責人無奈地說，當前業內的普遍做法是，貼膜之前店方先和車主協商，承諾如果貼膜過程中出現爆裂，將賠償車主相關損失，但是離店以后出現爆裂問題店方將不承擔責任。
而業內人士則指出，由于隔熱膜貼完以后還存在干燥收縮的問題，所以車窗爆裂情況不僅會出現在貼膜過程中，甚至還會出現在貼完膜兩三天以后。如果出現這種情況，最后吃虧的還是消費者。
中消協
根據鑒定結果定責
中消協相關人員表示，在無人擔責的情況下，消費者應當與貼膜單位、汽車廠家三方共同協商選定一家鑒定機構，并根據鑒定結果確定責任方。
