隨著今年夏天的來臨，車載冰箱又開始引起了人們的關注。但車載冰箱生產企業對車載冰箱存在的諸多缺點，不知是否考慮過進行改進。如果不從消費者的需求出發，去研究車載冰箱的實用性，而一味去追求容積大小、外觀和顏色，那么，車載冰箱恐仍難在市場立足。 據有關人士介紹，大多數國產的車載冰箱其實就是一種電子冰箱，與普通家用冰箱不同，它不是采用壓縮機的機械壓縮原理制冷，而是采用電子(半導體)制冷原理，盡管不會產生噪聲和污染，而且電源是特設的車載電源，但制冷效果和壓縮機制冷無法相比。所以，在往車載冰箱內放入食品飲料前，必須先把食品放到家用冰箱降降溫才行，并且所有的車載冰箱均不可能在停車后長時間使用，這樣不但上車前要將食品降溫，而且下車時還要把食品帶走，非常麻煩。 在歐美發達國家，車載冰箱早已被廣泛使用，成為有車族“移動生活”的有機組成部分。而六七年前的韓國，車載冰箱也已經全面普及，成為汽車上的普通消費品。車載冰箱在國外之所以流行，主要是因為國外的生活習慣，他們喜歡周末到遠處郊游。另外，冰箱的制冷效果也基本令消費者滿意。近年來，隨著消費者的需求，歐美國家的車載冰箱制造商又開發了40升至80升的全系列大容量壓縮機式環保車載冰箱。 車載冰箱2000年前后進入中國，目前市場上比較暢銷的有奧特賽、迷你、愛科、將軍、施耐等品牌。業內人士據此分析，隨著自駕車旅游的漸漸風行，將在一定程度上刺激車載冰箱的銷售。估計經過了今年夏季的市場磨合期后，今年底到明年將會有一個明顯的增長。正是由于看到了國內市場的無限商機，不少原本只面對國外市場出口的施耐、德寶龍等專用車載冰箱品牌紛紛轉戰國內市場，而國外一些經銷商更是看好中國的車載冰箱市場。 在去年的國際汽車展上，香港一家專門代理國外車載冰箱的吳女士告訴記者，日本、韓國、美國、德國、意大利等國的車載冰箱制造商非常看好中國的市場，尤其看好中高端車載冰箱市場。吳女士認為，中國盡管每年都有一些企業加入車載冰箱制造行列，但制造的車載冰箱總體水平不高，帶壓縮機的中高檔車用冰箱至今在市場上十分短缺。帶壓縮機的中高檔車用冰箱只有形成一定規模，才稱得上車載冰箱時代的到來。 有關人士介紹說，今年以來，已經陸陸續續有一些車載冰箱品牌進入市場，產品大小從3升到33升不等，顏色鮮艷多變，價位也從200多元到1000多元不等。據幾家公司的銷售人員介紹，車載冰箱的容量一般從6升到50升，但消費者多選擇20升以下的產品。從價位來看，購買200元—500元車載冰箱的消費者最多。由于車載冰箱攜帶方便，操作便利，符合現代人追求自由的個性特點，價格又相對低廉，因而一個巨大的市場正在悄然形成。 有消費者說，車載冰箱市場前景雖然看好，但如果國內產品質量不過硬，照樣沒銷路。今年夏天，車載冰箱能否帶清涼上路？這道題還須車載冰箱制造商認真地去答。
