汽車蓄電池的日常使用和養護方法[2]
蓄電池的維護
1、冬季使用蓄電池應注意，保證電樁與導線接頭連接牢固和接觸良好，在蓄電池上加裝保溫裝置，以免溫度太低，同時增大電阻，按規定調整電解液比重，經常使蓄電池保持在充足電狀態，以防電解液比重降低損壞蓄電池。
2、蓄電池在使用過程中，水分蒸發及充電時水的電解均會使液面降低，因此夏季每隔5～6天，冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外，不允許添加電解液，否則會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15mm，液面過高易外溢，會腐蝕周圍零件，還有可能使正、負極樁導通，引起自行放電；液面過低，極板上部容易露出液面，不但會使蓄電池容量降低，而且外露的極板會很快硫化。
3、加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內，如有物質掉進去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。
4、正常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時會把蓄電池外殼撐破。
5、長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右，否則放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。
小貼士
1、盡量選用免維護蓄電池。
免維護蓄電池具有這些優點：自放電小，貨架壽命長(10個月)，即出廠帶電的電池可放10個月仍能正常使用；脫水率低，正常使用酸液不會揮發，不干水，不需加電池液；起動力大，瞬間起動電能強。
2、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因為汽車上的發電機發電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電壞得更快。
3、啟動汽車時每次啟動時間不超過3—5秒，再次啟動間隔不少于15秒，如多次啟動仍不著車，需從其他方面找原因。
4、有的司機認為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發電機轉速較高，其發電量大于蓄電池，并開始給電池充電，這時電解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的，一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電，汽車則不能啟動，并使蓄電池壽命縮短。
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