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專家意見:用膜應(yīng)學(xué)會識膜

[ 07-11-5 10:03 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  開著車,你是否飽受車內(nèi)酷熱之苦,該貼防爆太陽膜了。汽車防爆太陽膜是取代老式太陽紙的一種新型車窗隔熱材料。它具有良好的透光視性、無視線盲區(qū)、高隔熱節(jié)能、防紫外線、防爆等優(yōu)異性能。那么,廣大車主在選購車用防爆膜時(shí),怎樣才能判別出膜的好壞呢?記者采訪了汽車裝潢方面的專家。專家建議,在選購時(shí),要注意了解幾個(gè)與隔熱膜質(zhì)量密切相關(guān)的性能指標(biāo)。

  透光度和清晰性

  這是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色紙),大多顏色很深,透光度很低,這對行車安全是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此,專家建議用戶一般不要選擇透光度太低的膜。優(yōu)質(zhì)膜的透光度可高達(dá)90%(完全透明),而且不論顏色深淺,清晰度都是非常高的,不會有霧蒙蒙的現(xiàn)象。車窗膜尤其是前排兩側(cè)窗的膜,應(yīng)選擇透光度在35%以上較為適宜,此時(shí)側(cè)窗膜無需挖孔而不影響視線。夜間行車時(shí)能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強(qiáng)烈光反射減弱,使眼睛非常舒服。特別在雨夜行車、倒車或調(diào)頭時(shí)照樣視線良好,一目了然,提高了行車的安全性和舒適性。

  隔熱率

  由于泉州地區(qū)夏季長、氣溫高,日照強(qiáng)的氣候因素,應(yīng)選擇隔熱率在50%以上(更高的可達(dá)70%以上)的防爆膜。高透光、高隔熱,可提高舒適性,大幅降低空調(diào)負(fù)荷,節(jié)省燃油。很多人可能都有這樣的體會,在夏日里即使用了太陽紙或窗簾,車在陽光下露天停放一陣子,車內(nèi)就非常酷熱,有時(shí)熱得像蒸籠似的。這就是因?yàn)樘柤埡痛昂煹母魺嵝阅懿睿篃崃吭谲噧?nèi)積聚不散的結(jié)果。深顏色的車尤其明顯。而車膜由于對紅外輻射有很高的反射率,大量的熱量被反射掉,所以車內(nèi)溫度自然就低得多,照進(jìn)車內(nèi)的陽光也不會令人有燒灼感。選購時(shí)除了要了解其規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)外,還可以用直觀的方法來判斷,就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射,用臉或手去感覺一下其隔熱效果。

  防爆性能

  這也是涉及安全的又一重要性能。一般太陽紙或劣質(zhì)防爆膜的材質(zhì)與真正的防爆膜不同,其膜片很薄手感發(fā)軟,缺乏足夠的韌性,不耐紫外線照射,易老化發(fā)脆,當(dāng)遇意外碰撞或外物打擊時(shí),膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而3M防爆膜是由特殊聚酯膜作基材,膜本身有很強(qiáng)的韌性,并配合特殊的壓力敏感膠,當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時(shí),玻璃破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人。

  顏色

  防爆膜通常是采用本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色。濺射金屬使膜有金屬色的稱為自然色。采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的,尤其是自然色的膜。但市場上很多低檔劣質(zhì)膜,大多采用粘膠著色法來著色。那就是在粘膠中加入顏料,然后涂在無色透明膜上使膜有顏色。這種膜不耐曬很易褪色,嚴(yán)重的會褪成無色透明。區(qū)分這些不同著色方法的膜,只需在膜上用牙嗑幾下,如被嗑之處的膜露出透明白點(diǎn),說明有色的粘膠已移位,是粘膠著色的,但本體滲染和濺射著色的則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

  專家還說,選購時(shí),別忘了索取保證書,有了它自己將來的權(quán)益才有可能得到保障。

  另外,專家介紹了一種極其簡便的方法,車主只要剪下一小塊膜,在地下摩擦或者拿化油器清洗劑試驗(yàn),容易掉色的就是劣質(zhì)膜,而擦不掉顏色的就是好膜。

  剛裝貼膜后,在三天之內(nèi),車主不要升降車窗或用水清洗車,以免水分未干造成脫落。由于天氣及金屬材質(zhì)不同,膜裝貼后干燥程度會有差異,快則兩天,慢則7—15天,在某種氣候下,汽車膜可能會出現(xiàn)霧狀或水珠狀點(diǎn),車主不要擔(dān)心,是正常現(xiàn)象,它會慢慢消失。

 

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