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貼隔熱膜的技術探討

[ 07-10-23 10:55 ]  太平洋汽車網  

  十五、勿再掀開

  紙已貼上玻璃盡量不再掀起,掀起次數越多,沙粒、膠粒等雜質越多。

  十六、玻璃清洗不干凈

   有些車拆舊換新,殘留的膠應徹底干凈,任何標簽、雜物應確實清理,否則技術再好都于事無補。

  十七、水沒推干

   貼紙的最后一個動作是刮水,一般業者80%以上無法將大部分水刮出來,若遇冬天揮發慢時往往一個月還不干,夏天大量水分快速蒸發則會留下氣泡,必須用較硬刮膠按順序用力趕水,注意不得遺漏。

  十八、空氣帶水抽入沙粒

  舊車子四圍泥槽與橡皮內暗藏很多看不到的沙粒灰塵,紙合上去之后有些玻璃弧度大,會在玻璃與膜之間形成有水的空隙,此時若快速將水趕出,沙子會不斷抽進紙里。

  十九、車窗

  舊車很少會貼到完美無缺,尤其是粘著劑松散時,沙子會更多,此時先用報紙或桌布蓋好音響,將粘貼處四圍刮干凈,以水沖干凈可防止多數沙粒,刮水方式亦應正確。

  二十、車窗玻璃框為毛框

  帕薩特,波羅等車內側玻璃框為毛料,開膜時膜略大于內框即可,或用膠紙做封邊處理,前后檔亦可如此。以上20種沙粒來源您若都注意到了,您的貼紙技術就已接近90分了。

 

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