日前，由長安鈴木舉辦的“新羚羊省油極限全國挑戰賽”的結果已經揭曉，來自云南的車主柏紹明，以百公里耗油2.717的優異成績，成為本次省油挑戰賽的全國總冠軍。
此次“新羚羊省油極限全國挑戰賽”是長安鈴木繼“羚羊耐用王英雄會”之后，推出的又一次車主互動式體驗活動。長安鈴木表示：“作為羚羊的升級產品，新羚羊繼承了老款卓越的至耐至省的特質，是公司秉承‘科技成就低能耗高品質’造車理念打造的精品家轎。9月份舉行的“羚羊耐用王”評選中，車主親身感受到了羚羊的耐用品質；在這次的省油耐力挑戰賽中，通過車主們的熱烈參與，一次又一次刷新了新羚羊的極限油耗記錄，也使選手們親身體驗了新羚羊耐用、經濟、省油、實惠等突出優勢。”
新羚羊省油極限全國挑戰賽”于十月初開賽，預賽在山東、陜西、福建、遼寧、吉林、四川、河北、廣東、北京、云南十個省進行。對于本次活動，羚羊車主們顯然非常歡迎，表現出了超乎主辦方想象的熱情，他們在比賽中展示了不凡的駕車實力和省油技巧，屢創佳績。這次入圍重慶總決賽的選手是自十個賽區的預賽冠軍，他們在之前的預賽中已經取得了很好的成績，平均油耗為2.7L。
作為打入決賽的車主之一，來自成都的陳先生表示：“羚羊是一款經濟省油的好車，動力方面也毫不遜色。我是羚羊的老車主了，不過駕駛新羚羊還是第一次。經過升級之后，新羚羊在外觀、內飾、配置等方面都有了明顯的品質提升，而省油方面還和原來一樣出色。”
新羚羊在繼承老款“省油大師”美名的基礎上，針對“新外觀、新內飾、新配置”等方面進行了一系列升級，將其打造成為經濟型家轎市場的精品三廂新力作。新羚羊搭載一具日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，動力輸出穩定高效，排放達到國III標準，曾被評為“北美十大優秀發動機”。該款發動機省油表現出色，根據實際的使用情況來看，在60公里的勻速狀態下，其百公里油耗僅為4.8升，最高油耗也不超過百公里6升。經過此次“新羚羊省油極限全國挑戰賽”，更以實戰的方式證明了新羚羊的省油特質。在普通車主的駕駛下，“省油大師”新羚羊的油耗極限可以達到百公里5.5升的非凡水平。
自1999年上市以來，羚羊汽車憑借其經久耐用、成本低廉、經濟省油等特點，贏得了用戶的廣泛青睞和信任，在全國范圍內已有26萬的市場保有量。在9月份開展的“羚羊耐用王英雄會”活動中，冠軍用戶的羚羊汽車在發動機無大修的情況下，行駛里程超過128萬公里，展示了羚羊汽車的卓越品質。這次節油挑戰賽的百公里油耗2.717的成績，又為羚羊出色的經濟性作了完美詮釋。
剛上市的新羚羊，在秉承老款羚羊汽車高性價比和省油耐用優勢的基礎上，外觀、內飾、配置等方面經過了24項的升級和改進，外觀更時尚，駕乘更舒適。4.58-5.28萬的超低定價，使它成為同級車中高性價比的代表車型，受到廣大消費者的普遍歡迎，從上市至今一個月的時間里，前往各地4S店咨詢、試駕者更是絡繹不絕。為了滿足全國日益增長的市場需求，長安鈴木正不斷提高生產計劃以增加市場供給，讓消費者早日提到愛車。
作為一款“低能耗、低價位”的經濟型精品家轎，新羚羊憑借其時尚的外觀、完備的配置，以及省油耐用的經濟特質，充分迎合了市場對于精品三廂家轎的多方位需求。市場人士分析，此次“新羚羊省油極限全國挑戰賽”的互動式接觸，將使更多的消費者近距離體驗該車的省油特質，同時也將進一步擴大新羚羊的市場效應和品牌影響力，對于維系消費者人氣起到了積極的推動作用。
