2月11日，本報記者來到位于南四環花鄉橋北的北京現代信發通達4S店。可能是由于剛剛經過了年底和春節的購車熱潮，加上第二天就是元宵節，因此來店內看車的消費者并不太多，店內顯得人氣不是很足。
對于消費者關于購車的一些問題，該店銷售人員能夠較為熱情地回答。記者了解到，國Ⅲ標準推出后，該店從2005年12月31日就有了展車，由于目前廠家貨源比較少，前期該店根據用戶訂單情況，每天可以銷售5到8輛左右。不過也有消費者反映，國Ⅲ與歐Ⅲ比較，到底有什么異同，一些銷售人員說得太簡單，似乎也沒有“吃透”這個問題。
對于新到達的新車，該店能夠較為詳盡地向消費者加以介紹，如NF御翔2.0在2月6日抵達該店，詢問的消費者也比較多。給記者的感覺是，該店較為規范，銷售人員能夠較為熱情地接待消費者，同時給予消費者的問題以比較讓人滿意的回答。
2月12日，本報記者來到位于西單的北京現代汽車京漢新港特約銷售服務店。當天是周日，同時也是元宵節，前來看車的人特別地少，店內也只有兩名工作人員，這兩名工作人員的工作積極性顯然并不很高。對于記者走進該店，這兩名工作人員似乎是視而不見，仍然只是在辦公桌前坐著，并沒有上前來打招呼并介紹車型情況。
該店擺著3輛樣車，伊蘭特、索納塔和御翔。不過，3輛車旁邊都沒有介紹牌，后來記者在靠墻的位置，看到兩個介紹牌，一為索納塔，一為伊蘭特，可能是由于該店的疏忽，這兩個介紹牌和所擺出來的車不是一一對應，這顯然給消費者購車造成了很大的不便。
記者無奈之下，只好主動走向工作人員，以購車者身份詢問伊蘭特車價和雅紳特能否預訂，一位工作人員非常簡單地告訴記者伊蘭特的價格和雅紳特3月才能上市，目前不接受預訂，沒有介紹任何進一步的情況。
通過走訪這兩個店，記者感覺到，目前4S店的服務狀況并沒有如同廠家規定的那樣規范。比如消費者進店應該主動熱情地迎接，介紹相關情況，更別說能夠主動遞上一杯熱水。這無疑會使消費者感覺受到輕視，從而在心理上引起逆反反應，降低在該店購車的意愿。應該說，這是一個4S店最基本的工作常識，即使在過節期間，即使是店面還沒有恢復正常的工作狀態，出現這樣的情況也是不應該的。
4S店不但直接關系到經銷商的利益，同時也關系到廠家的品牌形象。如何使來到店面的每一位消費者得到滿意的接待和服務，肯定會直接影響到消費者會否最終簽單，也會影響該店的口碑。因此，即使在一些高層次的服務上目前無法一下獲得很大提高，但如何在最簡單的事情上規范化，也是各4S店應該注意的事情。
