管得嚴、缺標準 汽車改裝不好做
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車改裝漸漸成為一種時尚，市場需求巨大。但是由于缺乏相應的行業(yè)標準，汽車改裝之路走得并不通暢。《每日經濟新聞》昨日從滬上幾家汽車改裝公司處了解到，前幾年看好汽車改裝的一些企業(yè)，目前已逐漸失去耐心，轉攻其他項目。
此前主營汽車改裝的上海金邦汽配有限公司，如今已將業(yè)務重心轉向F1的汽車配件業(yè)務。該公司總經理袁鴻俅向《每日經濟新聞》表示，前幾年上海的汽車改裝業(yè)務相對較好，每年能接到幾百單的改裝訂單，但是由于改裝標準遲遲未出臺，相關部門又對改裝管理極為嚴格，使得整個市場持續(xù)低迷。由于暫時看不到發(fā)展前景，該公司決定將主營業(yè)務轉向發(fā)展勢頭趨好的F1配件業(yè)務。
上海派安汽車技術服務有限公司總經理徐蓓在2004年接受媒體采訪時表示，在她手中，要求進行改裝的訂單已超過100萬元，她看好私家車售后服務市場，其中很大一部分便是汽車改裝。可她昨日卻對《每日經濟新聞》稱，該公司目前的汽車改裝業(yè)務只占總業(yè)務量的很小一部分了，主要由合資企業(yè)負責。
而這并非個例。據了解，目前許多兼營改裝業(yè)務的較大型汽配公司并未將業(yè)務重心放在改裝上，市場上大部分改裝業(yè)務由一些小型公司完成。幾位改裝商認為，派對、俱樂部和BBS是3大主要推廣渠道，在車友的帶動下，許多消費者對于改裝有著很大的需求，但是汽車改裝對技術要求很高，想要規(guī)范市場，就必須有權威而專業(yè)的技術部門加以鑒定。也正是因為上海目前缺乏相關的鑒定部門和標準，使得汽車改裝還處在一個比較稚嫩的發(fā)展階段，再加上諸多因素都未成熟，與國際水平甚至與廣州、北京等其他大城市的改裝水平都存在一定差距。
技術鑒定難、理賠難和驗車難，是目前制約上海汽車改裝市場發(fā)展的三大瓶頸。不過業(yè)內人士認為，對于上海的汽車改裝店來說，可以通過對先進技術的學習和與國外知名品牌的交流，實現跨越式發(fā)展，以更快地拓展這個市場。
