“最近汽車有點耗油，檢查后只是清洗了一下節氣門，就花了180元，僅工時費就150元。”日前一個朋友抱怨道。在看似簡單的用車養車中，許多車主都遇到同樣的問題，車子不保養就開不久，但每次去保養都要好好考驗一下自己的錢包。為此，筆者采訪了有關方面的維修專業人士，對汽車的基本保養做了一個大致的匯總，車主可結合自身實際自己動動手。
機油、剎車油有固定更換期
按照汽車說明書上面的部件保養時效，機油每1萬公里或每1年換一次就差不多了，而汽車齒輪油現在幾乎進入免更換的時代，剎車油每兩年一換。除了這3種油有比較固定的保養里程之外，其他的例如離合器油、動力方向機油、水箱水等都是視情況補充或更換。
火花塞、空氣濾清器也應注意
除了上述液體類的東西之外，車上還有一些固體的東西要更換，最常見的就是火花塞跟空氣濾清器了。一般來說白金火花塞大概10萬公里換一次即可，而空氣濾清器一般是4萬公里換一次。
另外采用正時皮帶的車輛需要更換正時皮帶，采用正時鏈條設計的引擎大概用到報廢都不用換，而正時皮帶的更換期就看各廠設計了，通常這也是正常保養中最花錢的一項，而且還千萬省不得，以免引擎哪天突然罷工就麻煩了。
保養重點在于檢查
保養真正的目的不在更換耗材，而是檢查車輛有無異常。很多人都有一個錯誤的觀念，以為保養就是換機油。但事實上，換機油從來就不是保養的重點，頂多算是例行公事罷了。保養最大的目的在于檢查，檢查車上各機件有沒有損壞或需要調整的，這些保養時的檢查項目將能保障你平時的行車安全。
檢查的項目很多，大體上都是檢查引擎、車身外部跟底盤的部分。打開引擎蓋要檢查的有水箱水、機油、變速箱油、助力方向盤液壓油、剎車油、雨刮水、電瓶、皮帶、空氣濾清器等，接下來要檢查雨刮器、雨刮沖洗器噴頭、全車燈光，再則就要檢查剎車與手剎、輪胎、傳動軸、避震器、各式油封緩沖橡皮墊，并注意車底有無異常油污與各種不正常現象。
油、水檢查注意色澤和分量
在換機油前，應先抽出機油量尺，檢查機油是否消耗與黏性正常與否后才可卸放機油。因為引擎在設計時都會留有余地，機油量尺從最高到最低油量其實有1L(也有1.5L的)，也就是說，只要機油油量不低于最低下限，那引擎的運轉是完全不會有問題的，這點請各位車主放心。但是記得，再省也不能省機油濾清器，否則會使換機油的效果大打折扣。
水箱水除注意水量是否正常外，還要注意水箱水的顏色是否正常，當水箱水異常污濁時，就必須將水箱水全部循環更新。
變速箱油一般就檢查油量與色澤，助力方向盤油也一樣。剎車油除了每兩年更換外，每次保養都要檢查油量與色澤。當高度下降一點時不要急著添加，那是因為來令片磨損導致剎車分泵滲出所致，換上新來令片剎車油量就會回升。雨刮水理論上應由車主添加，但車廠保養時都會代勞添加至滿。
電瓶、引擎都需關注
汽車用的電瓶分兩種，一種是免加水式的、一種是傳統加水式的。免加水的電瓶一般就是檢查記號，傳統電瓶則要加純水至滿水位，檢查電瓶通常是用電瓶檢查機來檢查，當電瓶壓下降過多時，說明電瓶老化需要更換，電瓶壽命通常為兩年。
皮帶每次保養時都應檢查調整，當皮帶松弛或有破損時就要立即更換。
空氣濾清器濾芯一般而言是4萬公里一換，但每次保養時都會檢查，以免發生破損而不知。
最后應檢查排氣污染情況，通常這關過了就代表引擎沒問題。
剎車、輪胎力保安全
底盤的檢查對車主而言是最難做到的，因為沒有頂車機。剎車的檢查最重要的就是檢查來令片厚度，來令片厚度小于2mm就要立即更換。
要檢查胎壓、磨耗、吃胎與老化情況，胎紋剩1.6mm就要立即更換，吃胎時就要檢查定位，輪胎老化也需要更換，就算胎紋很深還是一樣，因為輪胎會因暴露在紫外線的情況下老化失去彈性與抓地力，通常建議輪胎使用不超過4年。
最后就是檢查車底的傳動與懸掛系統，基本上都是檢查有無油封破損、有無異常漏油現象等。
