外企職員張先生為讓自己的“寶來”性能更接近賽車，要求改裝師降低底盤、還將輪胎換粗。可上路沒幾天，他就遇到了麻煩：轉彎角度很小時，前車輪會與車身發生磨擦，底盤也已兩次與地面凸起物“熱吻”。原來，張先生忽略了一點：過低的車身只適合在專用車道上行駛，作為日常交通工具并不合適。張先生很是懊惱。
秦小姐在汽車上安裝“低音炮”，還給車身加上隔音材料。因車廂內音樂過于強勁，一次倒車時，她根本沒聽到倒車雷達發出的警告聲，結果把車尾撞壞了。在車行修理時，老師傅又發現，該車發動機也有故障。秦小姐在改裝時采取“二次隔音”，濾掉了發動機噪音，因此她一直沒有發現這個故障。修車師傅忠告：“改裝音響電線容易燒毀電路，還可能引起火災……”秦小姐聽后，下定決心將愛車恢復原貌。
外企職員沈先生花5000元為愛車加裝天窗后，很高興：“通風又透氣，多好！”可沒想到這扇新裝的天窗，讓他的車沒能通過年檢。車管部門工作人員告訴他，出廠時帶有天窗的機動車一般加裝了橫、縱梁龍骨，安全技術性能有保障，而私裝天窗則會改變原車整體結構和安全性能。
市交巡警總隊事故處理科副科長陸建光告訴記者，改裝車輛有“規矩”：涉及汽車技術參數的部分不能改，如改排量、改渦輪增壓等。事實上，一些車主并不懂這些“規矩”。因汽車被亂改裝而引起的交通事故每年都有。此外，還有車主在車身和輪胎上安裝各色彩燈，夜晚行駛十分晃眼，對其他駕駛者的安全也造成了威脅。
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《道路交通安全法》第六條規定：已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：改變機動車車身顏色的；更換發動機的；更換車身或者車
