隨著汽車消費(fèi)的快速增長，人們對汽車的要求也越來越高。如何體現(xiàn)個性，成為了新的消費(fèi)理念。而汽車改裝正是滿足這個要求的途徑。可有些車主因?yàn)檫^分追求個性，結(jié)果在驗(yàn)車時過不了關(guān)。所以，對改車一族來說，要想讓自己的車改得既個性又能順利通過年檢，還是得先詳細(xì)了解相關(guān)的改裝規(guī)定。
目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發(fā)動機(jī)、底盤或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造，改裝出來的汽車，統(tǒng)稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指后者。
批量改裝的汽車，根據(jù)以往規(guī)定需要經(jīng)過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理暫行規(guī)定》申報上“目錄”后，可辦理申領(lǐng)汽車牌照手續(xù)。已領(lǐng)牌照汽車進(jìn)行改裝時，應(yīng)向登記車管所申報，其改裝技術(shù)報告經(jīng)車管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，經(jīng)車管所檢驗(yàn)必要時進(jìn)行試驗(yàn) 合格，辦理改裝變更手續(xù)。
一.機(jī)動車變更手續(xù)
在《機(jī)動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實(shí)地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，并對車的發(fā)動機(jī)號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進(jìn)行機(jī)動車變更登記。
二.機(jī)動車變更范圍
要進(jìn)行機(jī)動車變更，必須在交管部門規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行，即可以對車身顏色、發(fā)動機(jī)、燃料種類、車駕號碼等進(jìn)行改裝，但司機(jī)在提交申請后，必須要經(jīng)過交管部門批準(zhǔn)，才可進(jìn)行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批準(zhǔn)：紅色消防專用 、黃色工程搶險專用 、上白下藍(lán)國家行政執(zhí)法專用。同時，對車身、車架、發(fā)動機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無法修復(fù)或者存在質(zhì)量問題的前提下才能夠進(jìn)行。
三.申請變更需備齊材料
申請變更機(jī)動車所有人要先填寫《機(jī)動車變更登記申請表》（此表格在交管局的網(wǎng)站上也有，可以直接下載），然后提交機(jī)動車所有人和代理人身份證明和《機(jī)動車登記證書》、《機(jī)動車行駛證》、申請辦理變更登記機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)照片。機(jī)動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批準(zhǔn)變更的證明，或工商企業(yè)登記部門批準(zhǔn)變更證明、變更后的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》。機(jī)動車所有人地址變更的，單位的還需提交變更后的《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》、個人的還需交驗(yàn)居民身份證或者戶口簿。機(jī)動車所有人地址從遠(yuǎn)郊區(qū)、縣變更到城八區(qū)的汽車，換領(lǐng)城八區(qū)的機(jī)動車號牌。機(jī)動車所有人地址從城八區(qū)變更到遠(yuǎn)郊區(qū)、縣的，換領(lǐng)遠(yuǎn)郊區(qū)、縣機(jī)動車號牌。
另外，車管所對符合規(guī)定的申請人，從受理之日起１個工作日內(nèi)就可以將手續(xù)辦理完畢。 (閆崢)
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汽車改裝文化源于賽車運(yùn)動。最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚。
真正的改裝是圍繞著“提高汽車的性能、操控等內(nèi)在技術(shù)指標(biāo)”這個核心而進(jìn)行的。現(xiàn)在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如：奔馳的ＡＭＧ、寶馬的ＡｃＳｃｈｎｉｔｚｅｒ、三菱的ＲＡＬＬＩＡＲＴ、豐田的ＴＯＭ｀Ｓ、日產(chǎn)的ＮＩＳＭＯ、本田的無限（ＭＵＧＥＮ）等，真是不勝枚舉。
另外，世界各國的改裝車展也是相當(dāng)多的，其中規(guī)模和聲望最大的改裝車展當(dāng)數(shù)美日兩個汽車強(qiáng)國的專業(yè)車展，一個是在美國拉斯維加斯舉行的ＳＥＭＡＳＨＯＷ展，有１３００個參展商６０００個展位。另一個是日本東京改裝車展。美國經(jīng)過３０年的努力，汽車改裝不僅取得合法地位，而且ＳＥＭＡ組織已壯大成為擁有３４００多家會員的法人團(tuán)體。日本人改裝汽車的瘋狂在很大程度上受美國影響，并且創(chuàng)辦有專門的改裝車雜志。作為亞洲改裝業(yè)的先鋒，日本在改裝的技術(shù)性、可靠性和實(shí)用性方面都達(dá)到了很高水平。我國臺灣、香港、澳門地區(qū)改裝業(yè)也很發(fā)達(dá)。
