1、改裝大眾車系的ABT公司
ABT公司以專門改裝大眾車系而聞名，迄今已有100多年的歷史，有超過40年賽車研發經驗，而且所有產品均通過苛刻的德國TUV認證，符合歐盟所有的環保及改裝法規，動力提升機件的穩定性和車身套件的安全性堪稱一流，這使得ABT公司成為最成功的奧迪、大眾改裝精品廠家，每年有超過20000輛奧迪、大眾轎車經過ABT公司改裝。
ABT公司最初是從馬蹄鐵匠事業起家，公司名字也是家族的姓氏。1896年，Johann ABT在德國坎普頓建立起自己的馬車馬蹄鐵匠鋪，他就是公司現任總裁的曾祖父。 1920年，Johann ABT意識到汽車時代的到來，他的兒子Joseph和Hans兩人便開始了他們作為機動車工程師的學徒生涯。于是，Johann選窳嘶糲?Horch）和奧迪（Audi），幾年后又與漫游者（Wanderer）和DKW走到了一起，成立了汽車聯盟公司。可是，Johann ABT沒能從第二次世界大戰中幸存下來。在1945年，年僅12歲的老Johann的孫子與姐夫Hans一起接管了公司并開始重建工作，不久公司經營就得到了恢復。1991年以后，他們為公司起了新的名字：ABT Sportsline GmbH。今天，ABT已躍升為大眾集團車系專業改裝廠，總部設在坎普頓（Kempten）的工廠占地1.2萬平方米，產品幾乎涵蓋大眾集團所有車種。
多年以來，ABT一直擁有自己的賽車隊及車技超群的賽車手，并以賽事印證了ABT的改裝實力。1952年，Johann ABT贏得了第一個獎杯－－德國巴伐利亞汽車登山賽冠軍，從此揭開了ABT家族輝煌的賽車歷史。
目前ABT在全世界60多個國家皆有獨家代理商，為奧迪、大眾、西特、斯柯達及保時捷提供改裝精品及配件。ABT樹立了高性能高品質的口碑，它提供的動力、制動、懸架、車身套件、鋁合金輪轂等改裝精品及配件，在秉承原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的追求。 2003年，ABT用了一年時間在中國鋪設了營銷網絡，目前已在華北、華中、華南設了代理公司。
2、改裝奔馳車系的AMG與BRABUS
AMC和BRABUS（博速）公司都是專門改裝奔馳車的。不過AMG是奔馳的子公司，有自己的廠房和倉庫，雇員達500多人；而BRABUS則是獨立于奔馳汽車集團以外的專業改裝廠家，雇員有300多人，并有自己的專業試車場。
AMG創立之初也是奔馳改裝專業戶，奔馳的車主拿到車以后，直接送到AMG，經過一番改裝，車主就要付比原車貴很多的價錢。即使這樣，奔馳車主仍“樂此不疲”。AMG發展到今天，已經有4萬平方米的廠房，而貼有AMG改裝標志的奔馳車已被列入奔馳汽車公司的正式產品目錄中。
每臺AMG發動機上都有工程師的簽名，而BRABUS則把自己的商標貼在奔馳車頭。
雖然都是改裝奔馳，但這兩家廠并不沖突。AMG主要突出在原車基礎上的高性能改裝，如適當加大氣缸容積，并通過高性能的渦輪增壓器提升發動機功率，換上鍛造的活塞連桿，（一般車都是鑄造的）、高性能的電噴裝置等。外觀上的改裝一般需仔細觀察才能發現，如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件，輪轂的尺寸變化不大但一定是高級的。
而BRABUS的改裝，簡單地說，比AMG還要“邪門”。最典型的做法是把一輛E級車裝上加大的S600的發動機，把一輛轎車變成了跑車－－O-100km／h的加速時間只需4.5s!BRABUS把已經很大的發動機的容積進一步加大，換上自己改裝的活塞以獲得高壓縮比，干脆不用渦輪增壓器，輪轂更大，外觀更夸張。此外，BRABUS同時在車輛的內飾豪華方面也有所側重。BRABUS雖然不是奔馳成員，但它是奔馳旗下的SMART車的指定改裝廠，它為SMART制造的改裝件在SMART經銷商那里出售。目前，BRABUS德國總部每年有10000多輛奔馳轎車經其改裝升級后投入市場，并擁有11.2萬平方米的汽車商店，陳列著2萬多款改裝零件供客戶選配。在2003年的上海車展上，BRABUS曾展出一輛價值468萬元的V12奔馳改裝車。
與其他專改奔馳的品牌相比，BRABUS在動力改裝和空氣動力學改裝上更勝一籌。翻開厚重的BRABUS產品手冊，發現就奔馳發動機改裝，BRABUS不進行鏜缸處理就有20種套件，而鏜缸加大發動機排量的重度改裝也有20種之多，幾乎囊括所有的奔馳乘用車型，包括A、C、E、S、CL、SL、SLK、ML、G，甚至是是面包車V系和AMG生產的55系列車型。如此豐富的改裝方案不愧是世界最大的奔馳改裝品牌。國內眾多的S320、S500、
S600、E230、E280、E320、C230、SLK、ML都可以找到自己合適的升級方案。
