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自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額超過10億元的大型專業市場，是10年前的100倍以上。
日系品牌占60%份額
汽車音響的布局可概括為一超兩強。一超是指日系品牌，先鋒、松下、索尼、阿爾派、歌樂、JVC、建伍先后進入中國，并且在國內設立了工廠或SKD組裝其品牌汽車音響，其整體占有率約為國內市場的50~60%。其中先鋒、阿爾派為專業汽車音響品牌，品質和性價比相對來說比較突出，目前在國內的主要城市較為流行。日系品牌的整體優勢是其主機做工精細，勇于革新、設計新穎、品質穩定，目前在全世界占有絕對優勢，將來惟一可與爭鋒的應該是國內汽車音響生產企業。
國內品牌主打低端市場
兩強中的一強是指國內汽車音響企業。國內企業以生產主機為主，90%以上是OEM貼牌或直接出口。國內企業慣有的成本控制優勢和大資本運作使得其市場地位一日千里。但是大多數國內企業注重生產規模卻輕視設計革新，所以目前的競爭優勢主要是在低端市場。
廣東是汽車音響的集散地，也是汽車品牌必爭的區域所在。近年在產品開發方面也頗值得一書。最早代理日本品牌的銀生汽車音響開發出了自己的品牌黑劍，天緣電子還專門成立了FREEWAY研發機構，并且和中國科大設立了研究生工作站，FREEWAY主機的面板設計和功能研發在短短一年里已彰現出自己獨特的風格。
歐美品牌急起直追
另一強是指歐美品牌。敲門品牌飛利浦已演變成為西門子VDO，但是其主機在國內車廠依然是主流配置。其他歐美品牌以揚聲器和后級功放為主，早期進入中國的眾多品牌比較注重音量和聲壓，如萊福、KICKER、MA、大地震等，已逐漸為國人接受。注重音質的世界頂級品牌美國麥景圖、英國麥古龍等也已經意識到中國市場的快速發展，開始進入國內。
中國汽車音響市場主要分為車廠和售后服務兩個市場。車廠市場是指汽車廠家在汽車的生產過程中OEM某個品牌作為其汽車音響的標準配置，如大眾汽車選擇西門子VDO作為其汽車音響主機。售后服務市場是指面對消費者的終端零售市場，主要是汽車音響專賣店。在國內汽車美容店和汽車維修廠也經營一部分汽車音響，現在車行也開始銷售汽車音響。售后服務市場在國內的份額超過70%，但是大多數經營汽車音響的商家為作坊式的夫妻店，他們注重價格競爭卻輕視工藝設計和創新，整體發展還處于無序競爭狀態。（《廣州日報》）
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