健步世界的中國祥虎 崛起的福田汽車

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    【太平洋汽車網天津站訊】2010年是中國傳統的虎年，又是60年一遇的金虎年。金虎年伊始，福田汽車虎年展虎威。據中國汽車工業協會發布最新統計數據顯示，福田汽車繼2009年創造全球商用車銷量第一紀錄之后，2010年伊始延續了強勁增長勢頭。福田汽車1-2月份共銷售汽車92331輛，同比增長43%，銷量和增長幅度均列業界前列。其旗下所屬蒙派克、迷迪（詢底價|查參配）、歐馬可、奧鈴、歐曼、歐V等品牌，1-2月份銷量增長幅度均為行業第一。

    在2009年，福田汽車圍繞“內涵增長、結構調整、全球化”銷量再創新高，全年累計銷售汽車602021輛，首次位居全球商用車單一汽車生產企業銷量第一位，盈利能力也得以大幅提升。與此同時，福田汽車的品牌價值也增至268.37億元（2008年），增幅21.1%，品牌知名度、美譽度排名行業前列。

    猛虎出山，動作勇猛而又快速。福田汽車從一個默默無聞的山東地方小廠，到占領輕卡第一寶座，再到進軍中重卡、客車領域并實現了商用車的全系列發展，進而一躍成為中國最大的商用車企業，而今又穩步邁進乘用車領域，僅僅用了10余年時間，完成的卻是其他企業30年甚至上百年才能走完的路程。其自主創新之路就如同猛虎出山一樣氣勢威猛，即步伐穩健又果敢迅捷。福田汽車給中國汽車行業貢獻了一個值得研究的現象——“福田速度”。未來十年，福田汽車將憑借獨有的“福田速度”完成另一個偉大的跨越——由中國知名品牌走向世界品牌。2009年產銷突破60萬輛，將成為福田汽車邁向世界品牌過程的一個新起點。今后福田汽車必將邁出更為雄健有力的步伐，奔向規劃中的2020，實現年產銷400萬輛、營業收入超過4000億元的目標，成為世界知名品牌，并讓全世界矚目中國創造的崛起。

    除了汽車產品上的成功，福田汽車在公司的管理和運營方面也形成了獨特的核心能力。為了能夠滿足多品牌、多業務、多事業部運營的需要，福田汽車獨辟蹊徑建立了先進的 “產業集團 +SBU”管理模式，這一模式既能夠保證大集團的規模效應，又能達到快速響應市場的目的，從組織和流程等各方面支撐了福田汽車的發展，對于福田未來開拓國際市場、到其他國家設立工廠和事業部也具有特殊的意義；而為了持續提升員工素質和能力，福田汽車開創了“周六培訓日活動”和“員工素質教育工程”，通過持續的培訓和教育，福田汽車正在成為一個龐大的人才蓄水池，這不僅支撐起了福田汽車目前的輝煌業績，也為福田汽車未來的全球化發展做好了人力資源方面的充分準備。

    眾所周知，網絡力是市場前端的重要能力。在借鑒全球標桿企業網絡發展歷程制定適合自身發展的網絡規劃同時，2010年福田汽車副總經理、營銷公司總經理王向銀還創新性的提出了“卓越經銷商培育發展計劃”，將分業務、分類別選擇資金、形象店、服務與組織保障有一定基礎的經銷商，制定培育發展計劃，培育卓越經銷商，支持經銷商做大做強，從而進一步有效提升了網絡能力。從網絡角度分析，福田汽車通過科學規劃網絡布局，加大對經銷商的培訓支持，拓展汽車增值服務支持，推進經銷商運營標準化，培育適應公司業務發展要求的全球“商用車+乘用車”網絡體系，即經銷商在銷售能力和服務能力上取得巨大進步也為福田汽車銷量穩步提升立下汗馬功勞。

    編輯點評：專家分析，2010年，中國汽車產業要挑戰的已經不僅僅是量的增長，更是質的飛躍。福田汽車旗下市場保有量大、品質可靠、品牌成熟的車型，由于不斷進行升級換代，更將會受到消費者的青睞。強者恒強的競爭格局將使眾多競爭對手難于逾越。（編輯：蘇增睦）