海馬汽車 七款新車全線“進(jìn)化”上市

新一代普力馬  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新一代普力馬（詢底價(jià)|查參配）則以4384×1718×1609mm的超大車身、2055L的超大載物容積、88.2Kw/6000rpm的超強(qiáng)動(dòng)力、離地間隙160mm的超強(qiáng)通過性，集傳統(tǒng)家轎、MPV、SUV三種車型的優(yōu)勢于一身，成為一款全能型家轎。2010款新一代普力馬新增7座手動(dòng)豪華型、5座手動(dòng)舒適型兩款車型，不僅全面搭載VVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且增加了很多豪華配置。例如，7座手動(dòng)豪華車型裝配有電動(dòng)天窗，行李架，尾翼，8向手動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅，帶液晶顯示屏的自動(dòng)恒溫空調(diào)，后排電源及倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等，又一次憑借宜家宜商宜旅的全領(lǐng)域應(yīng)用受到多口之家的熱捧。

丘比特C-Sport

　　丘比特C-Sport作為海馬全新推出的一款A(yù)0級新車，在外形、內(nèi)飾上的改進(jìn)充滿了活力、時(shí)尚的元素，更契合年輕車主對時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的心理風(fēng)潮；尾翼、包圍、側(cè)裙等全套運(yùn)動(dòng)套件、大輪轂輪胎、優(yōu)化設(shè)計(jì)的排氣筒帶來充滿個(gè)性與激情的視覺感受；新添加的行李架豐富了車身的線條，使其更具質(zhì)感，同時(shí)也提供了外在的載物空間，更滿足家庭出行的需求；紅黑搭配的內(nèi)飾配色，銀色金屬裝飾三幅運(yùn)動(dòng)方向盤、加裝雙排橡膠防滑扣的運(yùn)動(dòng)踏板，折射時(shí)尚品位。

海馬S3

　　全新亮相的海馬首款B級車S3，將搭載海馬汽車自主研發(fā)的全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙VVT(發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù))技術(shù)，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特點(diǎn)，轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)，可爆發(fā)出110kW的最大功率；180Nm的最大扭矩則在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rpm時(shí)噴薄而出。據(jù)介紹，S3被定義為海馬汽車進(jìn)軍B級車市場的第一款車型。由此，海馬汽車實(shí)現(xiàn)了主攻A級市場，覆蓋A0級、B級市場的多平臺戰(zhàn)略格局。此番通過S3來切入更高端的B級車市場，將為海馬汽車的品牌形象帶來進(jìn)一步的提升。

     而基于海馬藍(lán)色引擎戰(zhàn)略的實(shí)施，海馬3將作為新能源技術(shù)的示范車型，除了已亮相的純電動(dòng)車，油電混合動(dòng)力+起停系統(tǒng)的全新海馬3，將于2010年4月份在北京國際車展上正式亮相。

　　2010款全系上市，是海馬戰(zhàn)略進(jìn)攻在2010年的第一戰(zhàn)，是營銷模式創(chuàng)新及體系競爭力的體現(xiàn)，更是海馬汽車沉淀許久后的“戰(zhàn)略發(fā)力”。此舉不但增強(qiáng)了海馬產(chǎn)品的市場競爭力，而且使得A級車市競爭更加激烈。在“家轎進(jìn)化論”的造車?yán)碚撝敢拢ｑR汽車2010款全系車型大大增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力，展現(xiàn)出高于同級別自主品牌的產(chǎn)品品質(zhì)，以及與合資品牌抗?fàn)幍膶?shí)力，更重要的是給予了消費(fèi)者更大的利益。（編輯：紫魚）