享受恒溫 推薦5萬-10萬自動空調家轎

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    【太平洋汽車網天津站訊】空調當然是轎車上必不可少的一項裝備，至少在中國是這樣，隨著汽車工業的發展和車價的逐步降低，自動空調已不再是中高級轎車的專屬配置，這種能方便實用的配置已經逐步“飛入尋常百姓家”，在10萬元以下的車型中，配備自動空調的車型已也不在少數，誰不希望自己車輛的各項功能操作起來更方便呢？

　　本文選取的車型均為各車系裝配自動空調的售價最低車型（比亞迪F6（詢底價|查參配）除外），通常來講，在10萬元以下裝有自動空調的一般屬于該車系的中端配置以上車型，因此也不會像“乞丐版”那樣經常有價無車。

　　● F3 1.5智能白金版豪華型GLX-i  售價：7.08萬

比亞迪F3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　自主車型向來都是高性價比的代表，而比亞迪又是在這方面做得比較突出的廠家，盡管比亞迪F3（詢底價|查參配）被公認為是山寨版的豐田花冠，但憑借豐富的配置和極具吸引力的價格，絲毫沒有對它火爆的銷售造成影響。

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　　F3 1.5智能白金版豪華型GLX-i是10萬元以下能買到的價格最低的自動空調車型，它的風量和溫度調節是按鍵式，相對其它車型的旋鈕式調節，在行車過程中操作肯定沒有旋鈕方便，還好自動空調能夠保持恒溫功能。除了配備了自動空調，F3 1.5智能白金版豪華型在其它配置上也是可圈可點的，多功能真皮方向盤、倒車雷達、真皮座椅、6喇叭音響、自動頭燈在同價位車型中十分具有競爭力，再加上它大方的外表，因此它在銷量上的領先也不足為奇。

　　對這款大家已很熟悉的車型，F3的外形和內飾不必過多介紹，花冠的中庸之路在F3身上模仿之路做得比較徹底，只是在做工上欠些火候。除了較高的配置，它最大的特點就是能夠“花小錢買大車”,內部空間也不算擁擠，這在一定程度上迎合了中國消費者的心理，受到消費者青睞。

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　　動力方面，比亞迪F3白金版搭載的三菱4G15S 1.5L發動機，最大功率為78KW/6000rpm，最大扭矩為134N·m/4500rpm，這款發動機在國內別的車型中也出現過，可以算是皮實耐用型的。即可滿足日常使用的動力需要，還不用太操心。

　　● 江淮和悅（詢底價|查參配） 1.5L MT豪華型 售價 7.48萬

　　受意大利人設計指點的同悅在外觀方面的確很搶眼，在大氣沉穩中不失激情和奔放，配合動感的六幅輪轂，使整車造型看起來非常漂亮，不過略微偏高的底盤調教影響的車身的和諧。

江淮和悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　和悅的自動空調在樣式上非常新穎，溫度和風量控制旋鈕上的還有鍍鉻裝飾，增強了美觀性。和悅在內飾的設計和用料上也是下了一番功夫，不僅整體視覺效果不錯，精致的模具在裝配上也具備與合資車型媲美的能力，中控面板上的各個按鍵和旋鈕在阻尼和反饋力上都有上乘的表現，軟性的中控臺面板要優于大多數自主品牌甚至合資車型。在配置方面比上述兩款車型稍有欠缺，自動空調、真皮座椅算是亮點，但沒有配備天窗。

江淮和悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　和悅的軸距達到2710mm，在國內緊湊型車中屬于最高水平，因此也造就了同級車中數一數二的內部空間。身高185mm的編輯把前排調到合適的駕駛位置后排還有兩拳的腿部空間，只是受車身設計的影響，后排的頂部空間略有欠缺。

江淮和悅  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　另外，該車采用了同級別車中少見的后獨立懸架，盡管為簡單的2連桿結構，但這對提高車輛的乘坐舒適性是有積極意義的，而且匹配的205mm輪胎也展示出國產自主品牌車型厚道的一面。

　　● 雨燕（詢底價|查參配） 1.3炫樂版 MT 售價：7.48萬

　　雨燕自2005年來到中國，到現在已經是第五個年頭了，但在市場上依然是比較熱銷的小型車，這與它俊俏的外形和優良品質是分不開的，尤其是多種的個性車身顏色使雨燕尤其受到一些時尚女士的歡迎。

雨燕  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　雨燕的自動空調面板為黑色面板，顯得十分精致，不算小的橘紅色背光屏幕清晰地現實出空調的工作狀態。內飾同樣簡潔時尚，招人喜歡。7.48萬的雨燕MT炫樂版已經是市場上能買到的最低價的帶自動空調的合資小型車了，ABS+EBD、雙安全氣囊、6喇叭音響和多功能方向盤等配置相對同價位的自主品牌車型也沒有明顯的劣勢。

　　提起雨燕，就不得不說到它在同級車中出類拔萃的操控性，短小的車身使它具有出色的靈活性，硬朗的駕駛感受讓人信心十足，粗壯的后懸架對提升車輛的操控感起了不小的作用，當然1.3L的雨燕在動力上還是略有欠缺。

　　● F6 新財富版 2.0L舒適型 售價：8.98萬

比亞迪F6  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　又見到比亞迪的身影了，F6可是一款標準身材的中型車，而且擁有非常低的價格。比亞迪F6在外形和內飾借鑒了國際大廠成熟車型的風格，搭配起來并沒有明顯的突兀感，還算比較協調。

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　　F6標配雙區自動空調，在同等價位車型中十分罕見，空調面板非常自然的融入中控臺，整體感很強。電動折疊后視鏡、自動頭燈也裝配在其全系車型上，2.0L舒適型的真皮坐椅似乎更加符合中型車的作風。其實F6還有售價僅為的7.98萬的標準型，不過似乎它的象征性作用更加明顯，連ABS和安全氣囊都沒有的中型車誰會去購買呢？

比亞迪F6  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　2.0L可變氣門正時的發動機在測試中很爭氣，11秒的百公里加速成績應該說還不錯；43米的剎車距離馬馬虎虎，畢竟205mm的輪胎對于一款中型車來說有些偏窄，后多連桿獨立懸掛也有利于車輛的操控和乘坐舒適性。

　　● 帝豪EC7 1.8 MT標準型 售價：7.98萬

　　帝豪EC7是吉利打造的高品質緊湊型車，自推出之日起就受到了消費者的廣泛好評，吉利也已經走出了模仿的圈子，EC7厚實的外形原創色彩很濃，看上去似乎還帶些豪華車的影子；相比之下，內飾有些過于中庸，不過在做工上已經今非昔比，相比原來的車型取得了長足的進步。

帝豪EC718  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　同比亞迪F6一樣，自動空調、自動頭燈是該車的標準配置，帝豪EC7的空調區按鍵很大布置造型略有呆板。電動加熱的后視鏡在冬日的北方十分有用，6喇叭音響提升了車輛的娛樂化體驗，入門級的標準型配置并不算太高，若想得到電動天窗、真皮方向盤、倒車雷達、6CD甚至8氣囊的安全配置，只能選擇售價更高的車型。

　　帝豪搭載了吉利引以為傲的具有自主知識產權的1.8升CVVT可變氣門正時發動機，在技術和功率上相比其它1.8L機型略有優勢，在實際的測試中表現出省油的特征，平均油耗只有8.5L/100km;11.5秒的加速成績屬于中游，但40.4米的百公里剎車成績令人刮目想看，總的來說，帝豪無論在外觀內飾還是駕駛感覺和操控性上都比以前的吉利汽車提升了很大的檔次。

　　● 風神S30 1.6 尊貴型MT 售價：8.38萬

　　前高后地的造型令車輛放射出一絲動感，略微生硬的線條看上去似乎略有些生澀的感覺。S30的內飾在簡約中帶有些法蘭西風格，比較符合大眾的審美。1.6尊貴型的自動空調雖然看上去比較樸素，但屏幕很大各種功能顯示非常明確，按鍵和功能標識也很清晰，由于是該車系中配置較高的車型，因此電動加熱后視鏡、真皮座椅、真皮方向盤、倒車雷達、電動天窗等理所當然地都有配備，可四項調節的方向盤在同級車中也有一定優勢。

風神S30  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　風神S30是在愛麗舍的地盤上加長放大而來，發動機還是那臺1.6L 16氣門TU5JP4發動機，最大功率為106馬力/5750rpm，懸架系統也繼承了愛麗舍的前麥弗遜+后縱向擺臂的形式，后輪隨動轉向的功能當然也隨之保留下來，對提高車輛的操控性起到一定作用。

　　● 奇瑞 A3 1.6MT 豪華型 售價：8.68萬

　　同吉利的精品車型帝豪一樣，A3也是奇瑞公司精心打造一款緊湊型車，它不僅外形動感漂亮，做工上乘，最為人們廣泛贊譽的便是全車配備了ESP電子穩定系統，提高了車輛在緊急情況下的操控性能，這也是它最大的亮點之一。

除最低款車型1.6MT進取型外，其余車型都裝配了自動空調。A3的自動空調并沒有屏幕顯示，不
過空調旋鈕的造型很別致，旋鈕的操作方式很方面，溫度刻度的標注也很直觀。作為配備自動空調的入門級車型，1.6MT 豪華型裝配了腰部可調的真皮坐椅、8喇叭音響、自動頭燈、感應雨刷等舒適和科技配置，2.0尊貴型還裝有10個安全氣囊和定速巡航，這在同級車中比較出色，售價也僅為10萬出頭，體現出奇瑞高性價比的優勢。

奇瑞A3  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　四輪碟剎配合205mm的輪胎加上A3優異的底盤調教，使它的剎車在同級車中出類拔萃，40.9米（兩廂）的百公里剎車測試成績給人十足的信心；在60km/h和80km/h下的噪音抑制也達到了比較優秀的水平，但是120km/h時噪音表現不佳。

　　● 奔騰B50 1.6MT豪華型 售價：9.88萬

奔騰B50  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　1.6MT豪華型是該車系中配置最低的車型，標配的自動空調提升了車輛的檔次，三個旋鈕的設計操作很方便，手感也不錯。在被動安全方面標配了4氣囊，要強于一般的同價位對手，定速巡航、帶腰托調節的電動真皮座椅似乎具有一定的誘惑力。

　　完全移植上一代馬自達6的底盤總成是B50的一大特點，前雙橫臂和后多連桿的獨立懸架在緊湊型車中絕對是非常有競爭力的，軟化的底盤調教更適合家用車注重乘坐舒適性的特點，該車采用的手感舒適、檔位清晰的大眾MQ系列變速箱也是B50的重要賣點之一。綜合而言，B50是一款沒有明顯短板、性價比較高的自主品牌家用緊湊型車。

　　總結：

　　對于自動空調，或許很多車主并不在意這個配置，它除了提升了車輛的檔次之外，在駕車過程中也能確確實實地帶來方便，設定到合適溫度后電腦便可自動進行風量的調節，這樣可以最大程度減少操作空調旋鈕的次數，在一定程度上也增加了行車的安全性。十萬以下配備帶自動空調的基本都是自主品牌的車型，高性價比的優勢得以充分體現，我們也欣喜的看到在性價比之外，國產品牌在做工和性能方面已取得了長足的進步，如今消費者在購車時更趨向理性，只有廠商更加用心，才能造出老百姓更加滿意的產品。