一直被模仿 從未被超越:林肯領(lǐng)航員

2010-02-05 10:03:38 作者:畢鴻雁

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    太平洋汽車網(wǎng)天津站訊我們小區(qū)剛搬來一鄰居,他們家有一輛林肯領(lǐng)航員詢底價(jià)|查參配),我從來不知道我們家附近有這么多有錢人呢,一看那哥們就是愛車一族,說起他的座駕是頭頭是道啊。大四實(shí)習(xí)的時(shí)候,在我們實(shí)習(xí)的工廠門口一輛林肯領(lǐng)航員飛馳而過,我忘不了當(dāng)時(shí)我們班男生那羨慕的眼神兒,個(gè)個(gè)流著口水問我這車的性能,雖然我當(dāng)時(shí)對(duì)這輛車沒什么深刻的了解,但忽悠那些哥哥還是綽綽有余的。不過今天在我充分的了解下還是給大家介紹一下這車到底有多“優(yōu)”。

林肯領(lǐng)航員

指導(dǎo)價(jià)

商家優(yōu)惠價(jià)

領(lǐng)航員Navigator 6AT

73.8萬

73.80萬

林肯領(lǐng)航員 外交官

130.0萬

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信息采集日期:2010-02-04 制表:太平洋汽車網(wǎng) www.wsmp3.cn

林肯領(lǐng)航員
林肯領(lǐng)航員  報(bào) 價(jià)  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇

  林肯領(lǐng)航員目前在美國(guó)密歇根州的Wayne工廠進(jìn)行生產(chǎn),林肯領(lǐng)航員(Navigator)是一款豪華的全尺寸SUV,創(chuàng)立了豪華運(yùn)動(dòng)型多功能汽車的新理念。它采用了5.4升3氣門新型發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá)224千瓦。領(lǐng)航員是目前唯一一款配備6速自動(dòng)變速器的全尺寸SUV,先進(jìn)的變速器十分精巧,燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。

林肯領(lǐng)航員
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  新型6速自動(dòng)變速器使發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中噪音更小,轉(zhuǎn)速也異常的平穩(wěn)。由于它的整體速比范圍更大,可以降低汽車在高速路上行駛時(shí)的耗油量。這個(gè)特點(diǎn)也是令消費(fèi)者特別心動(dòng)之處。林肯領(lǐng)航員車身高大威猛,令駕乘者有俯視蕓蕓眾生的感受,視野極為開闊。精雕細(xì)琢的內(nèi)飾, 結(jié)合了美國(guó)胡桃木和高級(jí)真皮材料、絲光鎳飾件與白色發(fā)光二極管等組合一起,營(yíng)造出一個(gè)豪華、浪漫而又極具現(xiàn)代感的車內(nèi)環(huán)境。

林肯領(lǐng)航員
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  林肯領(lǐng)航員配備電加熱與制冷式前排座椅、電動(dòng)折疊式第三排座椅,以及雙電子自動(dòng)溫控裝置、帶6碟連放的AM / FM高保真音響系統(tǒng)等。其中業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的電動(dòng)展開式踏腳板,當(dāng)車門開啟時(shí),這種電動(dòng)踏腳板會(huì)從車門側(cè)板下靜靜地向外伸出10厘米。車門關(guān)閉時(shí)又會(huì)自動(dòng)縮回,更體現(xiàn)車主的尊貴身份。同時(shí)裝配有可以在10秒內(nèi)自動(dòng)完成車門升降的電動(dòng)舉升門。林肯領(lǐng)航員總統(tǒng)級(jí)的銷售及售后服務(wù)在業(yè)界獨(dú)樹一幟,經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)及挑選的專業(yè)銷售顧問悉心指導(dǎo)購買者全面了解林肯領(lǐng)航員無與倫比的動(dòng)力性能和豪華配置。林肯領(lǐng)航員配套的售后服務(wù)由維修快速通道服務(wù)和貼心管家等環(huán)節(jié)組成,確保每一位用戶在最短時(shí)間內(nèi)得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  林肯領(lǐng)航員的賣點(diǎn)之一就是安全。它裝備了帶有翻滾穩(wěn)定性控制(RSC)的AdvanceTrac電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng),該系統(tǒng)在目前市場(chǎng)上已有的穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上做出了大幅改進(jìn)。由于普通的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)僅能防止偏向或防滑,福特開發(fā)的帶有翻滾穩(wěn)定性控制的AdvanceTrac系統(tǒng)堪稱該領(lǐng)域內(nèi)一項(xiàng)重大的革新。

林肯領(lǐng)航員
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  在起步加速時(shí),領(lǐng)航員表現(xiàn)得很沉穩(wěn)順暢,踩住油門1/2深度不放,在加速過程中,感覺變速器在增擋、轉(zhuǎn)速回落時(shí)有頓挫的感覺,這與整車外觀所表現(xiàn)出來的氣勢(shì)毫無差池,當(dāng)擋位升至5檔或6檔時(shí),這款車在公路上表現(xiàn)出來的氣勢(shì)可以說是“所向披靡”。而在彎道中,雖然林肯領(lǐng)航者依然秉承了美國(guó)車風(fēng)格偏軟的懸掛設(shè)定,但是相對(duì)較大的輪距使得這款車在高速過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象并不明顯,而且當(dāng)你在嘗試“冒險(xiǎn)”的時(shí)候,這款車的電腦會(huì)堅(jiān)決地通過各種電子手段來制止這種情況的發(fā)生。特別是當(dāng)你速度過快時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止供油,并且會(huì)在左后輪施加制動(dòng)力,以制止側(cè)滑現(xiàn)象的出現(xiàn),這時(shí)你會(huì)聽到左后輪電子剎車盤發(fā)出的刺耳的響聲。當(dāng)你準(zhǔn)備征服坎坷不平的越野路面時(shí),特別是當(dāng)你將擋位轉(zhuǎn)到低速四驅(qū)的模式下時(shí),你會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航者將自己的底盤自動(dòng)向上升起大約100毫米,以應(yīng)付將要通過的復(fù)雜路面。

  總的來說,我找不出林肯領(lǐng)航員的任何缺點(diǎn),可能唯一的就是油耗有點(diǎn)高,不過這是在這些卓越的動(dòng)力表現(xiàn)前提下的,這可能是所有優(yōu)質(zhì)SUV的共同點(diǎn),一個(gè)現(xiàn)階段無法克服的問題。(編輯:紫魚)

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