BMW Z4—硬頂敞篷展現敞篷跑車獨有風貌

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　　【太平洋汽車網 天津新聞】全新BMW Z4硬頂敞篷跑車重新詮釋經典，以"燃燒的表面"現代風格的設計展現出敞篷跑車獨有的風貌，超越同級距跑車的修長引擎蓋、低掠貼地的車身、動感低腰線的設計以及后置的駕駛位置，造就新BMW Z4獨特的時尚風格。"苗條淑女君子好求"。全新Z4的車身修長、圓滑、飄逸、灑脫，整車比例幾近完美。從車身來看變形的Z字血統腰線十分鮮明，飽滿飄逸，充分表達新Z4優雅流暢的設計語言； 新Z4的車身長度為4329毫米，軸距2496毫米，總寬1790毫米。整體都比老款Z4大了一圈。

　　新Z4發動機蓋上的V型線條深刻勾勒出新Z4特有的魅力，隨著略為斜傾向下、充滿力量的V型線條，最終延伸交集指向藍天白云相間的BMW LOGO，搭配四環導引光圈的"天使眼"及眉燈設計、寬大的雙腎造型水箱護罩與增大的進氣口，使新BMW Z4醒目的外觀設計非常性感，看了第一眼便難以移開目光，而且還要情不自禁的發出尖叫。

　　車側鰓狀飾板的內建方向燈、sDrive后輪驅動配置標識和BMW LOGO，強調新BMW Z4跑車獨特的運動操控風格；巧妙的腰線設計與古典柔美的車身下部側線條線互相呼應，將車側極富魅力的光影變化完美呈現，營造新Z4車身前后一致的連貫美感。車尾的水平線條強化了新Z4力與美的外觀設計，大面積的LED尾燈組與雙邊反光片更給予人深刻的印象，單邊排氣尾管的BMW Z4 sDrive3.0i都有非常搶眼的視覺效果。

　　新Z4在內飾上下足了功夫，無論從設計還是做工都比上一代車型有了顯著的提高，讓然感覺更加豪華，使用更加便捷，配置更加豐富。

　　內中控臺與儀表板以駕駛導向來設計，U形飾板及弧形中央扶手均圍繞于駕駛四周，中控臺也略微朝向駕駛，而標準配備于新Z4的跑車式多功能真皮方向盤含換換擋撥片、擋桿旁的動態駕馭控制系統(Dynamic Driving Control)按鈕、與領先同級距的電子式停駐煞車，不僅節省了車內配置空間。

　　寶馬的第二代iDrive系統也被裝備到了新Z4上，功能劃分更加清晰合理，同時每項功能也增加了直接進入的快捷鍵。8.8英寸的液晶屏，分辨率高達1280×480,相當于一個便捷性的筆記本電腦的屏幕了，在同級別車型非常少見。

　　GPS導航系統雖然沒有觸摸屏的好用，但是通過iDrive按鈕，操作起來也算方便，各有優點，地圖資料是存儲在車載硬盤內的，無需光盤。

　　6碟CD盒隱藏在手套箱里，旁邊隱藏了一個USB 口，可以把MP3復制到U盤里,插上就可以直接聽了，或者把MP3復制到車載硬盤里，十分方便。

　　方向盤尺寸比較小，全部用真皮包裹，手感非常好，而且轉向比例比較小，配備了寶馬的主動轉向系統。

　　不同于很多小型跑車，寶馬新Z4的內部非常開闊，頭部、臀部和腿部都擁有充足的空間。內飾總體感覺清新明快、格調和諧，上等的材質顯示出它的尊貴。標準墨灰色和鋁合金飾條增加了運動感，而備選的木質裝飾讓其顯得更豐富飽滿。行李箱容積對于一款兩座車型來說是非常充裕了，你可以帶足周末游玩時所需的行李。關上頂蓬后，為行李箱騰出了110升的寶貴空間，310升的后備箱空間可以存放大體積物品。

　　考慮到舒適性，新Z4沒有使用桶型座椅，不過包裹性也是很不錯的，兩側的夾腰可以電動調節角度，腿拖可以手動調節。身高180cm個子的人能很舒服地坐進去，找到最佳的駕駛姿勢。

　　全新Z4的儲物空間算不上豐富，只有少數的幾個儲物盒。杯架被整合到了中央扶手里，使用的時候需要打開中央扶手。

　　新Z4擁有出色的動感、靈活性和運動性的原因還在于它具有鋼度極高的車身外殼和先進的懸架系統。前、后分別是麥弗遜式獨立懸掛和雙叉臂式懸掛，調校較硬，從而將新Z4的側傾控制在很小的范圍內。新Z4配備了DDC動態駕控系統 (Dynamics Driving Control)，就安放在擋桿旁邊，和新7系一樣的駕控模式選擇，NORMAL(一般)、SPORT(運動)以及SPORT+(進階運動)三種不同車輛懸掛、油門響應和變速箱換擋時機設定，完全能滿足不同的駕駛需要。

　　新Z4全系標配了方向盤換擋撥片，但離的位置不如真正賽車的方便舒服，如果個性駕駛中還是有比無好，也是新Z4增分點嘛。

　　在繞樁測試中的表現十分輕松通過測試項目，后驅的駕駛在DTC（動態牽引力控制系統）啟動對DSC進行調整，整車通過性非常協調靈動。

　　實際彎道測試表現也是很棒，憑借大部分使用鋁材制成的雙節連桿減振支柱前懸架和中心導向后懸架，新BMW Z4的車輪導向更加精確。而三種不同的駕控選擇能足你的高速通過彎道，同時會感受到z4像一塊鐵一樣整體，穩穩當當非常扎實，不愧為寶馬調教出的尤物。

　　在高速上我們盡情的感受油門的響應，輕松180km/h，再深踩油門，一樣可以得到加速的推背感。而120km/h左右的緊急變線，輕松完成。高速超車也是魚兒的水般的自如。

　　作為一款高端跑車，寶馬新Z4的標準配置非常豐富，包含了傾斜和伸縮式方向盤、自動感應雨刮器、自動恒溫控制、巡航控制、包含10個揚聲器的CD播放器和輔助插口、電動車窗、化妝鏡和門鎖。標準安全配置有穩定控制系統、防抱死制動系統（ABS）和雙前座正面與側面安全氣囊。

　　對于車內安全配備，新Z4同樣精心設計，將自動束緊式安全帶、新一代雙座與雙座側邊空氣安全氣囊列為標準配備，為駕駛與乘客頭部及肋部提供完善的保護，無論乘客或駕駛將座椅調整的程度為何，整合于座椅側邊內的安全氣囊始終提供最佳的安全防護，將意外受傷的風險降到最低。新Z4更將BMW創新安全科技之一的失壓續跑胎列為標準配備，使車輛在失壓后能可以80公里的時速行駛250公里；位于頭枕后方的高剛性翻滾安全防護系統，配合特別強化過后的A柱支撐，提供新Z4更為優異的安全保護，內外兼顧的安全防護設計使新BMW Z4擁有完美無缺、固若金湯的行車安全。

　　BMW新Z4硬頂敞篷跑車完美實踐BMW優異的動態靈活性，重新詮釋融合古典與現代的時尚設計美感，不愧為天生尤物；帶著強勁的動能表現、新穎的亮眼造型與首度搭載的電動硬頂敞蓬科技，全新一代BMW Z4跑車將以前衛，時尚，個性，高貴等驚艷車壇，為喜愛雙座跑車的風尚車主們帶來絕對自由的駕馭感受，讓新BMW Z4以充滿活力、崇尚自由的心，無疆無束地飛馳在表現主義之路上。

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