自主環越珠峰第一車騎士2013款試駕報告

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　　【太平洋汽車網 天津新聞】繼2010年的"絲綢之路 騎士（詢底價|查參配）之旅"和2011年的"萬里走黃河"之后，海馬騎士在2012年瞄準了更高的目標--珠穆朗瑪峰。延續了絲綢之路與萬里黃河的極限行走傳統，海馬騎士的珠峰之旅依然與眾不同。今年"騎士之旅 環越珠峰"從拉薩出發，橫穿青藏高原抵達珠峰北坡大本營，繼而西出尼泊爾，進入珠峰南坡巴德崗地區，成功完成環珠峰行走考察的壯舉。

　　值得一提的是，"騎士之旅 環越珠峰"活動車隊中包括了剛剛上市的海馬騎士2013款，這也讓海馬騎士2013款成為了自主品牌環珠峰行走考察第一車。筆者有幸參與本次活動，得以對海馬騎士2013款進行了深度的體驗，即使面對青藏高原的極限路況，這款被譽為"硬派紳士"的SUV依然表現出了不俗的實力。

● 外觀細節突顯尊貴氣度

　　海馬騎士的外型自上市以來一直受到市場青睞。在自主陣營中，沒有抄襲模仿其他車型，同時能受到普遍好評的車型實在稀缺，海馬騎士的成功也反映了海馬汽車在外觀設計方面的逐步成熟。去年推出的海馬騎士2012款進一步引入了C-SPORT套件，整體風格更加扎實、飽滿，贏來更多贊揚。而這次"騎士之旅 環越珠峰"活動車隊中的海馬騎士2013款并沒有如去年的大面積變化，而是在細節上進行了精雕細琢，給人帶來不少全新感覺。

　　具有海馬家族特色的盾形前臉，延伸出融入A柱的肌肉線條，與弧度圓潤的側面腰線組成了硬朗中帶著優雅的車身輪廓；極具厚重感的前包圍以及獨特的波浪形前隔柵使騎士整個前臉顯得更具力量感和運動感；車身尾部延續了簡潔的風格，雙仿排氣管口設計的后包圍也是加分項目，與前包圍前后呼應，提高了整車的氣勢。

　　此外，海馬騎士2013款引入了海馬騎士獨有的行走文化紀念標識-前后LOGO與車型標識的鍍金設計，配合門框裝飾條以及門把手的鍍鉻處理，使騎士在動感、硬朗的基礎上增添了尊貴的氣質。

● 內飾質感升級

　　與大氣硬朗的外觀相比，騎士2013款在內飾細節的處理上更進一步，做工與合資品牌不相上下。

　　三幅式多功能方向盤采用皮革包裹，手感舒適，集成音響以及定速巡航控制按鈕，使用便利；正中間的海馬汽車LOGO依然采用與外觀一樣的鍍金設計，搭配黑色的底色，很有檔次感；炮筒型的儀表并沒有太大改變，較好地保留了原有的動感元素；中控臺采用了自主車型中少有的黑色鋼琴烤漆漆飾條，帶來與眾不同的質感；DVD+導航系統上帶有的藍牙功能十分強大，不但可以與手機連接提供藍牙通話，更能通過藍牙導入通訊錄和實現藍牙音樂播放。

　　前排真皮座椅加熱功能更是在本次珠峰之旅中大派用場，為活動團隊抵御藏地巨大的晝夜溫差；前擋風玻璃洗滌液噴嘴改成了合資車型常用的霧化噴嘴，洗滌效果更好，保證了在沙石路面上的駕駛視野；大尺寸電動雙開式天窗更是拍攝珠峰與喜馬拉雅山脈美景的重要助力。一系列貼心實用的配置，讓本次環行珠峰的艱險旅程也變得輕松了不少。

● 安全保障同級別領先

　　安全保障體系也一直是海馬騎士的重要優勢，面對環珠峰行走的極限旅程，安全保障更是重中之重。騎士2013款配備博世ABS+EBD+BAS、TCS+ESP，胎壓實時監測系統、剎車優先系統等一系列高端安全保障配置，更新增了ISO FIX兒童座椅固定裝置、后排中間三點式安全帶，其配置水平甚至超過了很多合資品牌的中高級轎車，大大提高主動規避意外的能力。

　　值得一提的是，騎士2013款的ESP系統可實現手動關閉，滿足了一部分駕駛者的駕駛習慣；設置在自動防眩目后視鏡上的胎壓監測顯示也值得一贊，既提高了騎士的科技感，又方便了駕駛員了解車況。

　　除了以上主動配置之外，前排四氣囊依舊保留在騎士2013款上，倒車雷達更是實現了標配，足見這款車型在配置上的厚道。原有的3H高剛性車身和4門高強度雙防撞梁也得以完全保留，安全配置綜合水平在同級別車型中絕對處于前列。 如此周全的安全保障，讓活動團隊在本次旅程中得以自信前行，專心探尋珠峰文化。

● 操控靈敏，懸掛適中

　　騎士2013款配備的是5速手動及5速手自一體變速箱，檔位清晰，換擋過程毫無頓挫感，使海馬騎士駕駛感受更加舒適。SPSS隨速轉向助力系統在不同速度條件下提供不同程度的助力，讓低速時轉向更加靈敏，高速行駛時則保證了方向盤的穩定。

　　本次活動總行程長達6000公里，其中有不少長途奔襲的行程，定速巡航系統無疑是減少駕駛疲勞的好裝備。按下啟動按鈕，開啟定速巡航功能，右腳就可以隨之松開油門。騎士定速巡航系統對于速度的鎖定很穩定，讓人很安心。輕踩制動踏板，定速巡航暫停，油門踏板馬上就能接管速度控制，切換之間輕松流暢。

　　海馬騎士的底盤源自歐美經典SUV的技術，因此越野性能可圈可點。而在保證通過性的同時，車內乘坐的舒適性也沒有落下，在途中遇到坑洼起伏的路面上，海馬騎士依然能保證車內的穩定，不會讓駕乘人員感到不適，同時也不會由于路面反饋太軟而影響操控，確實是一套實現了操控和舒適兩相兼顧的優秀懸掛系統。

● 動力展現充沛流暢

　　本次的活動行程平均海拔高達4000米，高原的低氧環境、高紫外線、巨大的晝夜溫差等惡劣條件，讓本次行程成為海馬騎士上市以來規格最高的產品性能檢驗。

　　騎士2013款搭載的依然是海馬自主研發的HA-VVT-2.0升自然吸氣發動機，采用了D-VVT技術，在保障動力的前提下有效地降低了油耗。發動機最大功率和最大扭矩分別達到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm。車子在啟動后發動機在不到1500rpm時力量已經開始涌現，低扭下表現相當不錯；繼續催動油門，轉速持續上升的過程中速度也有明顯的提升。試駕沿途不時有高速行進的大貨車，騎士平順而充沛的動力在超車過程中提供了足夠的信心，有如縱馬馳騁，讓人感覺即使世界之巔也并非不可企及。

● 空間設計寬敞靈活

　　海馬騎士2013款的車身三圍尺寸為4421mm、1830mm、1740mm。大尺寸車身提供了寬敞的空間，身高1.78米的乘客坐在車里，頭部空間依然很充足；后排座椅提供了將近兩個拳頭的腿部空間，長時間乘坐也不會覺得疲勞。

　　作為SUV，騎士的載物空間也是非常充足。本次活動用時22天，車上幾個人的行李、器材以及各種隨車物品對于騎士寬大的后背箱來說依然沒有什么壓力，加上后排座椅可以6/4折疊，空間利用更加靈活。

　　此外，騎士的儲物空間也十分人性化。駕駛位的手套箱容積很大，成兩層設計，方便不同物品分隔；中控臺上方與下方都有帶蓋的儲物格，可以隔絕灰塵；前門壁板更設有杯架與儲物格，后座杯架則隱藏在中央扶手底層位置，在不需要使用時均可折疊收藏，空間設計處處體現到對消費者的貼心。

　　在20余天環行珠峰的征程后，海馬騎士2013款的大氣硬朗形象已深入人心。面對高原的低氧、巨大晝夜溫差與復雜路況等惡劣條件，海馬騎士在動力與操控方面都有著不錯的表現，多項高科技配置也使駕駛舒適度提升不少，外觀與內飾上的微妙變化更讓其增添了尊貴氣度。在經過三年極限旅程的洗禮后，海馬騎士無疑已經找到了最適合自己的進化之路。

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