東風標致508將于7月10日揭開神秘面紗！

　　[太平洋汽車網 天津新聞]本站記者于天津中乒標致4S店獲悉，經過國內媒體和客戶兩個多月的煎熬等待，東風標致508（詢底價|查參配）確定于7月10正式上市，徹底揭開這款風靡歐洲的中高級轎車神秘面紗。有興趣的朋友可至中乒標致4S店了解詳細訊息。

標致508

　　于上海車展中亞洲首發的東風標致508，其造型魅力給人留下深刻印象，而同期披露的多項貼近C級車的配置：如Info—drive系統集成控制旋鈕，四區自動空調、彩色抬頭顯示屏幕(VTH)等，更彰顯出豪華品味。調查顯示，3個多月以來508在歐洲的訂單數量已超過4萬;而在在中國市場，508也同樣頗受期待，風頭絲毫不遜更早上市的新帕薩特以及將要亮相的新邁騰。

　　外形上，帕薩特與新邁騰屬于純粹商務風格，兩車只擁有細微的外觀差異。在廣豐、廣本兩大日系品牌在年內至今鮮有動作的情況下，讓公眾的關注點更多集中在更具新意的東風標致508身上。508汲取了由標致SR1與5 by peugeot兩部概念車的設計精華，外部造型源于前者，內飾則取材后者。其中，SR1由兩度榮膺路易威登(LV)古典設計大獎的標致品牌總設計師維達爾擔綱主持，簡約、純粹的設計思路毫無保留的遺傳到東風標致508身上，且極富現代科技感。在此基礎上，508后期雕琢則偏向豪華動感，整體上更易于被主流審美接受。

　　值得振奮的是，標致508在近期E—NCAP(歐洲碰撞測試)中獲得五星成績，這也讓國內市場對其信心更加強大。而源于高度穩定的表現和苛刻標準，神龍二廠近年來在PSA全球工廠中一直屬于典范級別，產品在整體安全和穩定性上自然也得到了“歐系標準”的認證。據了解，東風標致508的“一體式激光焊接”技術非常精湛，且在講究強悍安全之余，焊接后的美觀度處理也非常精細。而B級市場范圍內，在大眾系列的焊接技術和安全性能獨霸多年后，終于出現了一款在實力上能夠與其叫板的車型。

　　此外，東風標致508的將采用多連桿式獨立后懸。標致對底盤及懸掛的調校功底久經世界各大賽事考驗，以往207/307/408系列采用的半獨立懸掛就就已經在穩定性和操控樂趣上達到傳統全獨立懸掛級別，因此508這套懸掛形式即將呈現的駕控感受相信也會水漲船高，無疑令人頗為期待。

　　綜上，在內飾細節尚未完全曝光的情況下，508的價格區間成為最大懸念。應該說，從408開始，其內飾做工就達到了所在級別市場的拔尖水準。而508作為標致致力于在全球高端車市崛起的豪華載體，在內飾方面當然會體現出120年造車功底。目前，在東風標致508、新帕薩特和新邁騰組成的歐系三駕馬車當中，整體做工和品質難分高下。但508已經對外披露的幾項人性化科技配置為其添加了不少印象分。

　　期待508能夠在定價合理的情況下獲得更多的市場好評。

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