欲破12萬關口 紅旗明仕最高優惠2.7萬元

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　　PCauto北京站訊：價格是刺激消費的最有效的手段，但也是商家萬般無奈下的最終手段。日前，筆者從市場上了解到，紅旗明仕的價格較一個月之前有下降了數千元，其中04款舒適型的價格已經踩在了12萬元的關口上，而新明仕的售價則是再度下探2000元，如今的售價已經低于04款商務版了：

　　明仕一直以高性價比為自身優勢，為事業上升期商務人士所擁戴。新明仕在秉承紅旗特有的安全舒適、莊重大氣等產品特色的同時，通過100余項技術改進，內在品質和性能得到了全面提升。尼桑QG18發動機是這款新車的核心，為 “新明仕”帶來了高效提速、高穩定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染在內的眾多性能優化，使明仕煥發了新的生機和活力。但是我們仍舊應該保持清醒：除了車頭上的那面紅彤彤的紅旗之外，整部車型又有多少是我們自己的呢？奧迪100的外形，日產的發動機……一汽人重振紅旗的想法是好的，但是方式還是值得考慮的。

　　紅旗作為民族汽車工業的一面旗幟，凝聚了我國無數汽車人的心血，承載了太多的民族感情。自從第一汽車廠生產出第一輛紅旗轎車以來，她就一直作為國家領導人的專車和接待外國元首的國賓用車出現。那時在人們的心目中，她的地位絕不遜于當今的勞斯萊斯。但是在80年代后期，外國汽車廠商大舉涌入中國之后，我們要想再目睹其芳蓉也只能夠在十幾年一見的閱兵式上了。不知是不是利益沖昏了頭腦，我們所看到的就是紅旗品牌的沒落，前一段時間“紅旗”還被國外某媒體列為全球10大最不為人所知的汽車品牌，而與之并列都是一些產量極少的超級跑車。

　　如今紅旗的出現并沒有給國人帶來太多的驚喜，品牌定位下滑不說，幾乎所有的車型都毫無例外地使用“拿來主義”：從奧迪到林肯，再到現在的豐田皇冠Majesta和馬自達6。我們現在只希望一汽能夠盡快地學到這些車型上的優點，早日獨立自主地造出我們自己的紅旗。

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