狂降2.1萬 標(biāo)致新307手動(dòng)駕御版再現(xiàn)新低
PCauto北京站訊:5月16日,東風(fēng)標(biāo)致新307將正式上市,誰也不曾料想到,這款車竟然在短短3個(gè)月后就出現(xiàn)了2萬元左右的優(yōu)惠幅度。本周,標(biāo)致307的幾款型號(hào)又出現(xiàn)了不小的暗降幅度,其中1.6L XS MT在二級(jí)經(jīng)銷商處的報(bào)價(jià)為11.38萬元,比12.98萬的指導(dǎo)價(jià)足足低了1.6萬元;而倍受矚目的2.0手動(dòng)駕御版優(yōu)惠幅度為1.9萬元,二級(jí)實(shí)際報(bào)價(jià)12.58萬元。
標(biāo)致307 | 指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠價(jià) | 最大優(yōu)惠幅度 |
1.6L XS MT | 12.98萬 | 11.38萬 | 16000元 |
1.6L XS AT | 14.48萬 | 13.28萬 | 12000元 |
2.0手動(dòng)駕御版 | 14.68萬 | 12.58萬 | 21000元 |
作為全球時(shí)尚的焦點(diǎn),法國向來是以潮流引領(lǐng)者的姿態(tài)出現(xiàn),但從標(biāo)致307極富中國特色的“屁股”可以看出,即便是高盧雄雞,在面對(duì)中國這樣巨大誘惑力市場(chǎng)的時(shí)候也難免要拋棄一些做事的準(zhǔn)則。好在國產(chǎn)307還不至于像三廂飛度那樣過于“另類”,至少在大部分人看來,國產(chǎn)307看多了之后也就慢慢習(xí)慣了。
撇開“屁股”不談,新307造型堪稱完美,標(biāo)致代表性的前臉極富攻擊性,和206相比,新307更加大氣,同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈,動(dòng)感的水箱格柵,還有鍍鉻的獅標(biāo)沒,都顯得非常精致。從45度側(cè)面看,一條由翼子板上方延續(xù)到車門的弧線貫穿整個(gè)車身,使得新307身材顯得凹凸有致,魅力十足。從側(cè)面看,兩廂車的影子依稀可見,C柱到尾廂的過渡并不自然,有些生硬,這也是從兩廂車改三廂車過程中最容易出現(xiàn)的問題之一,除非重新設(shè)計(jì)車身,可是顯然重新設(shè)計(jì)的成本過大了。新307車身尺寸為4469x1746x1536mm,軸距2612mm,與馬自達(dá)3、福克斯等比較接近,但車內(nèi)空間卻感覺相對(duì)更寬敞一些。
總體來講,升級(jí)之后的新307性價(jià)比更高,尤其是2.0L的車型,動(dòng)力系統(tǒng)得到了不小的進(jìn)步,108KW的最大功率在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅,與領(lǐng)馭2.0L 85KW的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,差距更是一天一地。配合了標(biāo)致307原本優(yōu)秀的底盤和操控性,可以將動(dòng)力發(fā)揮的更加極致。而在價(jià)格上,307盡管在上市初時(shí)被消費(fèi)者普遍認(rèn)為定價(jià)較高,但很快它的價(jià)格就下落到了可以接受的程度。上個(gè)月,東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)人士對(duì)外界表示,東風(fēng)標(biāo)致將于明年推出兩廂的307。其實(shí)在今天,很多的中國消費(fèi)者,尤其是年輕的消費(fèi)者已經(jīng)擺脫了固有的“三廂車才算車的”老思想,兩廂車由于更經(jīng)濟(jì)而受到越來越多的關(guān)注,相信明年兩廂307推出之時(shí),又將會(huì)在車市引起軒然大波。
筆者提示:以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商。4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式:
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新東風(fēng)標(biāo)致307 新東風(fēng)標(biāo)致307 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道 價(jià)格: 12.98-19.18萬元 生產(chǎn)車型: 9個(gè) 排量: 1.6-2.0升 原 產(chǎn) 地: 歐洲 理論油耗:6.7-7.1升 查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力良好 缺點(diǎn):尾部設(shè)計(jì)比較難看 綜合評(píng)分(3.1分) [我要評(píng)分] 外觀:3.1分 內(nèi)飾:3.1分 操控:3.2分 安全性:3.2分 油耗:2.9分
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