優(yōu)惠力度加大 邁騰2.0TSI DSG降幅達(dá)2萬

　　近日，筆者從北京地區(qū)一汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，邁騰（詢底價|查參配）2.0TSI豪華型目前優(yōu)惠已達(dá)2萬元之多，感興趣的朋友不妨致電經(jīng)銷商詳詢。

　　全新邁騰以TSI+DSG為動力核心并集數(shù)十種創(chuàng)新科技于一身。搭載DSG變速箱的邁騰并沒有在外形上作任何文章，甚至從車外找不到任何標(biāo)識來說明這是一輛搭載可DSG變速箱的邁騰。而氙燈和輪胎、輪轂等等也依舊延續(xù)以往的配置，整體設(shè)計風(fēng)格上它仍然呈現(xiàn)的還是大氣、穩(wěn)重，其在運(yùn)動風(fēng)格的表現(xiàn)上則需要與許多同級別轎車擺放到一起才能得到充分體現(xiàn)。

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　　DSG是Direct Shift Gearbox的英文縮寫，即直接換擋變速器，也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器（Double-clutch Gearbox）。DSG變速箱綜合了傳統(tǒng)手動變速箱和自動變速箱的各自優(yōu)點，完成了合二為一，讓車輛在換擋過程中不會產(chǎn)生動力中斷，加速過程更加強(qiáng)勁、平順。同時，DSG雙離合器的應(yīng)用還能夠提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，它可以降低燃油消耗高達(dá)20%左右。DSG有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機(jī)構(gòu)，由電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。優(yōu)點是在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。舉個簡單例子，當(dāng)汽車在3擋行駛時，4擋齒輪就處于預(yù)備狀態(tài)，但是尚未啟用。一旦達(dá)到完美轉(zhuǎn)換點，其他擋位的齒輪閉合，第3擋齒輪的離合器打開，同時激活第4擋。離合器的開關(guān)在此過程中同時進(jìn)行，產(chǎn)生上述所說的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。