變相優(yōu)惠 購(gòu)斯巴魯力獅送2萬元升級(jí)禮包

　　力獅（詢底價(jià)|查參配）目前已是斯巴魯的當(dāng)家車型，由于斯巴魯對(duì)于汽車本身驅(qū)動(dòng)技術(shù)的看重，外形的設(shè)計(jì)依然保持著自己特有的風(fēng)格，借助09年《非誠(chéng)勿擾》與新款力獅的上市，在國(guó)內(nèi)取得了明顯的銷量增長(zhǎng)。近日編輯從中翼斯巴魯了解到，即日起購(gòu)斯巴魯新力獅可獲贈(zèng)價(jià)值兩萬元的升級(jí)禮，包括DVD、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車影像等。

　　提起斯巴魯力獅讓人最先聯(lián)想到的就是運(yùn)動(dòng)、休閑與品味，雖然只是一款銷量很小的進(jìn)口車型，但是力獅在國(guó)內(nèi)的口碑卻相當(dāng)不錯(cuò)，不僅因?yàn)槠涑錾馁|(zhì)量與性能，更是因?yàn)榱Κ{獨(dú)樹一幟的品牌定位，國(guó)內(nèi)早有這樣的評(píng)價(jià)“買力獅的人都是愛車、玩車、懂車的人。”全新的第五代力獅，與前輩們相比無論是外形還是氣質(zhì)方面都發(fā)生了很大的變化，它變得更加商務(wù)、更加主流。

　　新力獅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精致，尤其吸引人的是中控面板，在形狀和線條上明顯下了一些功夫的造型，搭配深色臺(tái)面和銀色金屬拉絲面板，整體氣氛還是很時(shí)尚而有活力的。可以說，盡管新力獅的外表硬朗得有些“刀光劍影”，但實(shí)際上卻在舒適性與檔次感上有明顯的傾向性。作為一款進(jìn)口中型車，配置上也可以說毫不含糊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、氙氣大燈、前后頭部氣簾加前排側(cè)氣囊都是標(biāo)配，而2.5升車型上還配有換擋撥片和無匙啟動(dòng)。
　　
　　新力獅的底盤設(shè)計(jì)延續(xù)了斯巴魯力獅的傳統(tǒng)風(fēng)格，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)還是偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型裝備了規(guī)格為205/60 R16的輪胎，而2.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了225/45 R18的運(yùn)動(dòng)型輪胎。和前一代車型相同，車上同樣裝備了VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，提高了車輛的主動(dòng)安全性。
　　
　　新力獅有三種排量，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.5GT的渦輪增壓。相對(duì)來說2.5升自然吸氣車型的排量以及價(jià)格都比較適中，這款水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出123千瓦的最大功率和229牛米的最大扭矩。雖說肯定不如2.5GT更有激情，但對(duì)于一般用戶來說這個(gè)數(shù)字夠用了。搭載的CVT變速箱，注重油耗的經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力輸出的平順，如果需要尋找一些樂趣的話可以選擇手動(dòng)模式駕駛。
　　
　　編輯點(diǎn)評(píng)：斯巴魯新力獅外形更加運(yùn)動(dòng)，做工也有一定的進(jìn)步，與舊款力獅相比，新力獅由于車身尺寸有所增大而失去了那種緊湊車身帶來的駕駛快感，取而代之的是更舒適的乘坐空間，另外5速自動(dòng)變速箱以及2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，再加上斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得力獅的競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。