臨時(shí)停產(chǎn) 鉑銳年底清庫最終優(yōu)惠3萬元

2008-12-29 09:03:53 作者:王睿

  續(xù)克萊斯勒300C退出市場后,北京奔馳鉑銳詢底價(jià)|查參配)近日也處于暫時(shí)停產(chǎn)的狀態(tài),由于市場表現(xiàn)不佳經(jīng)銷商表示每月實(shí)際單店銷售量在20-30臺(tái)之間,而庫存車目前基本可以滿足市場的需求,至于何時(shí)開始再產(chǎn)還不得而知。現(xiàn)北京地區(qū)鉑銳經(jīng)銷商給出了最高3萬元的優(yōu)惠,但在中高級(jí)轎車普遍大幅降價(jià)的市場環(huán)境下,鉑銳的價(jià)格依舊沒有太多的優(yōu)勢可言。

鉑銳

指導(dǎo)價(jià)

當(dāng)前優(yōu)惠

優(yōu)惠幅度

2.0L舒適型

18.20萬

16.20萬

20000元

2.0L豪華型

19.90萬

16.90萬

30000元

2.4L豪華型

21.50萬

18.50萬

30000元

2.7L豪華型

22.70萬

19.70萬

30000元

制表:太平洋汽車網(wǎng) www.wsmp3.cn

  克萊斯勒鉑銳就以低油耗為賣點(diǎn)的車型,廠家給出的理論油耗也達(dá)到了令人咂舌的地步。90km等速百公里油耗分別是,2.0排量的5.9L,2.4排量的6.1升,2.7排量的6.6升。可能有人會(huì)質(zhì)疑,廠家給出的理論油耗都是在理想的條件下實(shí)現(xiàn)的,和實(shí)際油耗相比參考意義不大。

鉑銳
鉑銳

  鉑銳之所以能有媲美日系對(duì)手的油耗水平,與它擁有一顆非同尋常的心臟是分不開的。鉑銳搭載著全球發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟(GEMA)開發(fā)的2.0L和2.4L車型雙VVT(進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí))發(fā)動(dòng)機(jī)。由于它可以調(diào)節(jié)進(jìn)、出氣門,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平,同時(shí)它也具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性,在技術(shù)上,倍受好評(píng)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為127kw/6000rpm,最大輸出扭矩為217Nm/4000rpm。在油耗上,美國能源部與美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)公布的2008年全美車型油耗標(biāo)準(zhǔn)測試排名中,鉑銳與凱美瑞雅閣排列前三甲。馬力和油耗為鉑銳這輛車增色不少。
 

延伸閱讀:克萊斯勒鉑銳—到店實(shí)拍

     春風(fēng)得意“鉑銳”疾,一日看盡長安花

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