新車(chē)入市就優(yōu)惠 2.0L新馬6轎跑暗降6千

　　馬自達(dá)6可謂是馬自達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)最為成功的一個(gè)車(chē)型。其動(dòng)感的外形，良好的操控性，以及馬自達(dá)品牌在中國(guó)的形象都讓消費(fèi)者對(duì)馬自達(dá)6很有信心。此次推出2.0L版本的馬6轎跑也是廠家擴(kuò)大馬6車(chē)型受眾的一種方式，在不影響現(xiàn)有車(chē)型銷(xiāo)售和品牌形象的情況下，用更低級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)降低馬6轎跑的門(mén)檻。盡管是剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的車(chē)型，2.0L新馬自達(dá)6轎跑的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了6000元左右，這個(gè)情況和當(dāng)初新馬自達(dá)6系列上市時(shí)完全一樣。

　　流線型的車(chē)身配以五幅式運(yùn)動(dòng)型輪轂，確實(shí)讓馬自達(dá)6 2.0轎跑版看上去更加激動(dòng)人心，此車(chē)型后排采用深色玻璃設(shè)計(jì)，使其身處車(chē)外的人士不能輕易察覺(jué)里面的世界，讓馬自達(dá)6 轎跑車(chē)的主人多了一份神秘感。低矮設(shè)計(jì)本身就能降低車(chē)輛高速行駛時(shí)帶來(lái)的風(fēng)阻，當(dāng)然配合尾部動(dòng)感的尾翼與分裝車(chē)尾兩側(cè)的鍍鉻雙排氣管則是錦上添花，對(duì)馬自達(dá)6的白底尾燈設(shè)計(jì)，筆者也認(rèn)為十分經(jīng)典，至少讓所有的擁有者不會(huì)刻意的想去換燈。

　　搭載了MX-5的MZR2.0L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配5AT變速器，最大功率108/6500(kW/r/min)、最大扭距183/4000(Nm/r/min)，最高車(chē)速可達(dá)201km/h；采用跑車(chē)的高鋼性輕量化車(chē)身，以及世界頂級(jí)設(shè)計(jì)水平的3H結(jié)構(gòu)，有效分散和吸收正、側(cè)向撞擊力；擁有與RX-8相同的最佳幾何布置雙橫臂前懸架和多連桿后懸架系統(tǒng)，使操控更加得心應(yīng)手。當(dāng)然，對(duì)于馬自達(dá)6車(chē)系，筆者還存在一個(gè)疑問(wèn)，就是四年之久排量依然沒(méi)有超越2.3L，我們期望有2.5或者3.0等六缸車(chē)型出現(xiàn)，因?yàn)楸旧磉\(yùn)動(dòng)的外形再配合強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，能讓馬自達(dá)6在公路上更加運(yùn)動(dòng)自如，四缸的設(shè)計(jì)始終還是小了一點(diǎn)。